"Chevrolet Niva" - автомобил от местно производство, проектиран от типа, известен преди на ВАЗ-2123.
Накратко за автомобила Niva Chevrolet
Според производителя, Niva Chevrolet е модерен SUV на всички колела, който се разработва от дълго време, но все още е представен на руския потребител. И скоро скоро ще излезе нова версия на колата.
Но за съжаление, заводът в Толиати не винаги може да намери подходящите доставчици на компоненти, което се отразява негативно на процеса на развитие и скоростта на пускане на новия модел. Въпреки това, производителите често намират достойна алтернатива, тъй като днес комплектът "Нива" отговаря на стандартите на Евро-5. В Русия този автомобил е два пъти награден с титлата SUV на годината.
История на производството на "Нива" и нейните основни модификации
Производството на "Chevrolet Niva" за пръв път започна в средата на 80-те години, но първата версия - прототипът на модерната Нива - ВАЗ-2123 - видя света едва през 1998 година. Произведено е в много кратък срок - до 2002 г. производството е било малък. През 2002 г. лицензът за производство беше надценен от концерна General Motors, а нов SUV, базиран на старата Niva Chevrolet, се появи.
Първата "Niva Chevrolet" беше пусната в две проби: L и по-съвършен GLS. От 2006 г. FAM-1 съществува само от няколко години и е изваденапроизводство. През 2009 г. "Нива" излезе от производството на нов модел. Сега тя съществува в комплекти L, LC, LE, GLS, GLC и LE +. В момента Chevrolet Nivi-2 се очаква да бъде пуснат с актуализиран двигател и ново оборудване.
Спецификации на двигатели GLS и L
Първите версии на автомобилите са произведени на вътрешни мотори, напълно адаптирани за тази марка. Бензиновият двигател "Нива Chevrolet", както и в повечето автомобили, се намираше отпред. Той е проектиран по такъв начин, че захранването с гориво се осъществява чрез разпределено впръскване чрез използване на тип потопяема помпа.
Включен двигател, разположен в линията на четири чугунени бутилки с диаметър 82 cm. За всеки от тях те приеха два клапана. Ходът на буталата в цилиндрите, както и преди, беше 8 cm. Проектиран от инженери, дизайнът позволява създаването на фундаментално нов технологичен двигател, чийто работен обем е 1690 cm 3 с относително висок коефициент на компресия 93. На три хиляди оборота на Niva Chevrolet е постигнат максимален въртящ момент от 1275 Nm. Мощността на двигателя е 80 конски сили при пет хиляди оборота.
Недостатъци на двигателя
Първите двигатели на Nivi Chevrolet бяха по-добри от предшественика си VAZ-2123, но имаха следните недостатъци:
висок шум;
склонност към прегряване, честа поява на дим;
големи вибрации в началото на двигателя;
консумира много смазочни материали.
Този двигател "Nivi Chevrolet" е на голям брой коливътрешно производство, така че е необходимо да се грижи за него, за да забави ремонта и да увеличи неговата износоустойчивост. При работа с двигателя трябва да се спазват следните правила:
подмяната на охлаждащата течност трябва да се извършва на всеки 60 000 км пробег;
също трябва да сменят охлаждащата течност - ако тя е променила цвета, това показва появата на добавки, които агресивно се държат по отношение на механизма;
В вентилационната система на картера на двигателя могат да се образуват седименти, които усложняват газообразните емисии, за които се пречиства периодичната вентилация;
Необходимо е да се следи прегряването, когато възникне дим, да се отвори капакът за достъп до въздуха.
Технически характеристики на двигателя FAM-1
Една от основните разлики в модела на новия автомобил е двигател с шестнадесет клапана, заимствани от автомобила Opel, с капацитет от 18 литра. Този двигател, в сравнение с предишния, е станал по-икономичен, значително намалявайки разхода на гориво. Новият четиритактов "Нива Chevrolet" с принудително запалване помага на автомобила да ускори по-бързо до необходимата скорост, като номиналната мощност се увеличава значително - до 125 конски сили. Максималният въртящ момент е 167 Nm при 3,800 rpm.
Тъй като двигателят първоначално е бил предназначен за „Chevrolet“, конструкцията на маслената помпа и картера са променени. Налице е също подобрена енергийна система и "котка колектор" изглежда да отговарят на стандартите на Евро 4 за токсичност.
Рестартиране на двигателя "Niva Chevrolet"
След изчезването на двигателя FAM-1 бяха направени редица конструктивни промени в Niva Chevrolet. Характеристиките на двигателя, основните му показатели остават почти непроменени, но много детайли са прецизирани и стават много по-добри в експлоатация и по-трайни. Да, съвременните двигатели имат следните предимства:
подобрени бутала благодарение на усилването на полата;
прътите станаха по-лесни;
устройството за обтягане става хидравлично;
Двойната верига беше заменена с нова - по-тиха и светла;
Горивният филтър променя местоположението и се премества на дъното на тялото;
двигателят получи нова система за управление - специална електронна единица, която улеснява стартирането;
подобрено сцепление, което позволява не толкова често да променя скоростта на скоростната кутия;
Двигателят Nivi Chevrolet има система за смазване с двойно налягане и пръскане;
неутрализаторът има допълнителен шумозаглушител;
се появиха разпръскващи дюзи и бобина със самозапалване, напълно адаптирани към колата;
ниво съответства на стандартите за токсичност Евро-5;
джетове ограничават количеството на всмукващия газ, като по този начин при работа на празен ход работата на двигателя не се нарушава;
В Chevrolet Niva охлаждащият двигател се е подобрил поради увеличената мощност на удар.
Характеристики на конструкцията на двигателя
Цилиндрите на двигателя са обединени от единичен чугунен агрегат, на дъното на който е колянов вал, а също така и чугун иТой е запечатан с модернизирани пломби. Като лагери се използват вложки от легирана стомана и алуминий. Цилиндрите имат входящ и изходящ клапан, чиито пръти се азотират и темперират чрез електрически ток. Калъфи с подходящи преплитания са изработени от алуминий с покритие от калай. Разпределителният вал се върти с един ред вериги, също така помага да се завърти вала на помпата с масло. Захранването на маслената помпа е увеличено, ако сравните тази цифра с по-ранна версия, поради промени в конструкцията на задвижващия вал. Пружинно-хидравличният обтегач поддържа веригата със специален багажник. Предвидена е и спирачка на веригата. Двигателят има двойна система за смазване: чрез пръскане и налягане. Охладителните системи осигуряват охлаждаща риза, горивна камера, центробежна водна помпа и термостат. Както вече споменахме, възпламеняването става под контрола на специален електронен блок.
Нов двигател за автомобили Chevrolet Niva
През 2016 г. стартира производството на нови двигатели.
Моторът е подходящ за някои модели "Лада", както и за "Chevrolet Niva". Двигателят е 18 литра въз основа на стария VAZ-21127 обем от 16 литра. При дизайна и характеристиките на новия двигател са настъпили значителни промени:
появата на допълнителен нефтен канал между цилиндрите;
съществува механизъм за промяна на разпределението на газа на входа - намаляване на масата на частите, което помага да се инжектира повече въздух инамаляване на триенето между повърхностите;
случай на лагери се е променил, което позволява добавянето на фазов датчик;
се появи точната система за настройка на задвижването на GDM, което прави регулирането на фазите по-прецизно;
Височината на буталото се е увеличила, което намалява температурата на нагряване на двигателя;
Горната обвивка на коляновия вал има друга форма на жлеб, която помага да се спаси притокът на смазка;
заменя водната помпа с помпа, с която би било по-добре да изпомпва течност през двигателя;
почти два пъти по-висока от тази на маслената помпа, диаметърът на тръбата за производство на масло също беше увеличен за това.
"Chevrolet Niva", нов двигател, който ще стане по-мощен и по-икономичен, ще бъде по-бърз и по-надежден. Характеристиките на новия двигател са следните. Мощност - 122 конски сили при 6 000 оборота в минута. Въртящият момент се увеличава до 170 Nm и се постига при 3700 оборота.
Ценова политика за двигатели
Цената на нов двигател FAM-1 и 17-литров двигател варира от четиридесет и пет до седемдесет и пет хиляди рубли. Възможно е на вторичния пазар да се закупи двигател ("Нива Шевролет"), чиято цена е много по-ниска - от десет до тридесет и пет хиляди. Новият 18-литров двигател струва около 55 хиляди рубли. Към днешна дата автосервизът по предходна заявка е преинсталация на мотори и подмяна на стари с нови.
Отзиви за двигателите на Chevrolet Niva
Кой двигател на Chevrolet Niva: добър или лош, има различни гледни точки. Според собствениците на автомобили обаче моторът е надежденслаб. Колата се ускорява дълго време, но е доста реалистично да се кара със скорост от сто и четиридесет и сто и шестдесет км /ч. Водачите отбелязват високото ниво на шума. Много собственици на автомобили се оплакват от малко количество двигател. Проблемът е решен, с малък ремонт е възможно да се увеличи ходът на буталото с два мм, да се увеличи обемът на двигателя до два литра, а мощността - до сто конски сили.
От позитивните моменти може да се отбележи, че двигателят не се разбива в правилната грижа и на практика не ръждясва. В случай на части за ремонт са евтини и доста достъпни на пазара. След 2014 г. „Chevrolet Niva“, чиито обороти на двигателя бяха малко увеличени, станаха по-маневрени. В допълнение, след серия от промени от производителя в дизайна на двигателя, шофьорите забелязват намаляване на шума, по-добра работа на водната помпа, в допълнение, намалена консумация на гориво и смазочни материали. В допълнение, много собственици на автомобили са заинтересовани да заменят стария двигател с нов, с капацитет от 18 литра. Chevrolet Niva, нов двигател, тестван от производителя, обещава да бъде по-лесен за управление и дори по-икономичен.
Заключение
Производителят на мотори и автомобили "Нива Шевролет" е работил много работа през последните години. Дизайнът на двигателя е радикално променен, приложени са нови технологии и е извършена огромна работа по недостатъците на операцията. Като цяло двигателите на Niva Chevrolet са надеждни и издръжливи. Дизайнът на двигателя и автомобила ви позволяват да ремонтирате или замените необходимите части с минимални разходи.Подмоторното пространство е адаптирано за настройка, което позволява както смяна на двигателя, така и промяна в нея в зависимост от предпочитанията на собственика. В допълнение, наскоро стартира нов двигател с увеличен обем, който ще позволи на шофьорите да увеличат мощността на автомобила и другите му характеристики.
