В статията ще научите как да свържете двигател с мощност от 380 до 220 V. В битовата мрежа напрежението е еднофазно 220 V. Повечето асинхронни двигатели са проектирани за 380 V и три фази. А при производството на самоделни пробивни машини, бетонобъркачки, шкурка и други има нужда да се използва мощно задвижване. Един мотор от българин например няма да работи - той има много завои, а мощността е малка, необходимо е да се прилагат механични предавки, които усложняват дизайна.

Конструктивни особености на трифазните асинхронни двигатели

Асинхронни машини с променлив ток - това е просто откритие за всеки хост. Ето само свързването към битова мрежа, което се оказва проблематично. Но все още можете да намерите правилния вариант, с който загубите на мощност ще бъдат минимални. Преди да свържете двигателя към 380220, е необходимо да се справите с неговия дизайн. Той се състои от следните елементи:

Роторът, изработен от типа "бяла клетка".

Статор с три еднакви намотки.

Клемна кутия.

Задължително е двигателят да има метална табелка с данни - записва всички параметри, дори годината на издаване. В клемната кутия проводниците от изхода на статора. С три джъмпера всички жици се превключват заедно. А сега нека да разгледаме какви схеми за свързване на двигателя съществуват.

Свързване по схемата "звезда"

Всяка намотка има началои края. Преди да свържете двигателя към 380220 трябва да разберете къде са краищата на намотките. За да се свържете по схемата "звезда" е достатъчно да настроите джъмперите по такъв начин, че всички краища да са затворени. Трябва да се свържат три фази към началото на намотките. Когато се стартира двигател от трифазна мрежа, желателно е да се използва тази верига, тъй като при работа не се генерират големи токове.


Малко вероятно е обаче да се постигне висока мощност, затова на практика се използват хибридни схеми. Стартирайте двигателя с намотките, включени в схемата "звезда", и при превключване в стабилно състояние превключвателят се превключва към "триъгълник".

Схема на свързване на намотките "триъгълник"

По-малко от използването на такава схема в трифазна мрежа - в намотки и проводници, предизвикани от големи токове. Това причинява повреда на електрическото оборудване. Но при работа в домакинска мрежа 220 V такива проблеми не се наблюдават. И ако мислите за свързване на асинхронен двигател с 380220 V, тогава отговорът е очевиден - само с помощта на схемата "триъгълник". За да се осъществи връзка по тази схема, е необходимо да се свърже началото на всяка намотка с края на предишната. За върховете на триъгълника трябва да свържете захранването.

Свързване на двигателя с честотен преобразувател

Този метод е едновременно най-простият, прогресивен и скъп. Въпреки че, ако имате нужда от функционалността на електрическото задвижване, няма да съжалявате за пари. Цената на най-простия честотен конвертор е около 6000 рубли. Но с негова помощ не е такаще бъде трудно да свържете двигателя до 380 при 220 V. Но трябва да изберете правилния модел. Първо, трябва да обърнете внимание на това, коя мрежа е позволена за свързване на устройството. Второ, обърнете внимание на това, колко изходи има.
За нормална домашна употреба трябва да имате включен честотен конвертор в еднофазна мрежа. И продукцията трябва да бъде три фази. Препоръчва се внимателно да се запознаят с инструкциите за експлоатация, за да не се сбърка връзката, в противен случай мощните транзистори, които са инсталирани в устройството, могат да светят.

Използване на кондензатори

Когато се използва двигател с мощност от 1500 W, може да се инсталира само един кондензатор - работещ. За да изчислим неговата мощност, използвайте формулата: Spratsov = (2780 * I) /U = 66 * P. I - работен ток, U - напрежение, P - мощност на двигателя. За опростяване на изчисленията е възможно да се направи иначе - за всеки 100 вата мощност ще ви трябва 7 uF капацитет. Така че за двигател с мощност от 750 W се нуждаете от 52-55 μF (трябва да експериментирате малко, за да постигнете желаната смяна на фазата). В случай, че няма наличен кондензаторен капацитет, е необходимо да се свържат паралелно тези, които са, като се използва следната формула: Собствена = C1 + C2 + C3 ++ Cn. Стартовият кондензатор е необходим за двигатели с мощност над 15 kW. Пусковият кондензатор работи само през първите секунди от включването, за да даде тласък на ротора. Активира се чрез бутона паралелен на работния. С други думи, с неговата помощ фазата се измества по-силно.Само по този начин можете да свържете двигателя към 380220 през кондензаторите. Същността на използването на работен кондензатор е получаването на третата фаза. Тъй като първите две, се използва нула и фазата вече съществува в мрежата. Проблеми с връзката на двигателя не трябва да възникват, най-важното - да се скрият кондензатори, желателно е в силен херметичен случай. Ако елементът се провали, той може да експлодира и да повреди другите. Напрежението на кондензаторите трябва да бъде най-малко 400 волта.

Връзка без кондензатори

Но е възможно и без кондензатори да се свърже двигателя към 380220, за което дори не е необходимо да се купува честотен конвертор. Достатъчно е да влезе в гаража и да намери няколко основни компонента:

Два транзистора тип KT315G. Цената на радио пазара е около 50 копейки. за парче, понякога дори по-малко.

Два тиристора от тип KU202N.

Полупроводникови диоди D231 и KD105B.

Също така ще е необходимо наличието на кондензатори, резистори (постоянно и едно променливо), стабилизатор. Цялата конструкция е тяло, което може да предпази от електрически удар. Елементите, използвани при проектирането, трябва да работят при напрежение до 300 V и ток до 10 А. Можете да извършвате както шарнирен монтаж, така и печат. Във втория случай се изисква фолио и способността да се работи с него. Моля, обърнете внимание, че вътрешните тиристори тип KH202N са силно нагрявани, особено ако мощността на задвижването е над 075 kW. Следователно, монтирайте елементите на алуминиевите радиатори, ако е необходимо, използвайтедопълнителен удар. Сега знаете как самостоятелно да свържете двигателя 380 към 220 (в битова мрежа). Няма нищо сложно за това, има много опции, така че можете да изберете най-подходящите за конкретна цел. Но е по-добре да се харчи веднъж и да се закупи честотен преобразувател, който многократно увеличава броя на задвижващите функции.