Всички автомобили имат инсталиран одометър. Какво е това, всеки шофьор знае. Въпреки това, не всеки знае устройството на това устройство, принципа на работа, неизправност и методи за ремонт. В допълнение, модерните автомобили са оборудвани с електронно оборудване, което е трудно за разбиране. Нека да разгледаме всичко, което се отнася до одометрите.

Цел и устройство

Какво е това устройство? Това е специален механизъм, който е предназначен за измерване на броя завъртания на колелата на автомобила по време на пътуването. С други думи, този елемент ви позволява да измерите пътя, преминат от машината. Показанията на километража се показват на таблото на автомобила. Устройството показва на водача дневния, както и общия пробег. И двете скали са разположени директно върху скоростомера. По този начин целта на одометъра е ясна. Сега трябва да преминете към дизайна на механизма. Това устройство се състои от брояч, който е предназначен за преброяване на скоростта на колелото на автомобила. Също така, устройството има специален контролер. Тя е директно свързана с брояча и е необходима за фиксиране на оборотите. И накрая, има индикатор. Елементът е на скоростомера и директно демонстрира пробега, предаден на водача.

Принцип на действие

Сега трябва да прегледате как работи одометърът. Какво е повече или по-малко ясно. Принципът на работа на този измервателен уред силно зависи от типа на устройството. Той може да бъде електронен одометър или механичен. Така че, колелотоКолата в процес на преминаване на всеки километър носи определен брой обороти. В същото време този индикатор винаги е един и същ, независимо от скоростта на автомобила. Ако знаете точно колко завъртания е направено от волана, то тогава е лесно да се изчисли изминатото разстояние от километри (мили или за американски автомобили), което е показано на гишето. Най-старите механични уреди работят за сметка на гъвкав кабел. Последният се върти със същата скорост като колелото. Такова въртене се предава от изходящия вал на контролната точка. Кабелът поставя усилие върху барабанния брояч, монтиран на таблото на автомобила. На устройството има пет барабана с номера. Те са свързани помежду си с червячна предавка. Самият кабел е свързан към първия барабан през редуктора. Механичните устройства са добри, тъй като ремонтът на одометъра на такъв план е прост и изисква смяна на износените части.

Какво е полезно?

Изглежда, че това малко устройство, което се смята за километри, може да бъде полезно за собственика на колата. Но в действителност ролята на одометъра в живота на шофьора е доста голяма. Това е важен инструмент, като се използват доказателствата, които определят времето на поддръжка на машината, подмяната на маслото, управлението на клапаните, подмяната на ремъка за регулиране на скоростта, проверка на катеренето и други операции. Устройството най-добре описва състоянието на автомобила. В края на краищата, не само толкова опитни автомобилисти, закупуване на кола от ръцете си, се интересуват от бягането. Въз основа на това някои безскрупулни продавачи се научиха да намаляватБрой изминати километри. Ето защо, закупуване на автомобил на вторичния пазар, не е излишно да се проведе малък тест драйв. По време на пътуването е необходимо да наблюдавате стрелката на скоростомера. Ако одометърът се движи с пристъпи, с припадъци, стрелката на скоростомера не се движи плавно, след това пробегът е променен. Преди да продаде, продавачът откъсна одометъра. Какво е това, отлични продавачи знаят, следователно, на вторичния пазар, справедлив пробег почти не е намерен.

Как да се прилага дневен брояч?

С това устройство водачът може точно да определи разхода на гориво на автомобила. Понякога може да изглежда, че двигателят е консумирал твърде много. В този случай не трябва да отивате направо в сервиза и да правите диагноза. Първо, трябва точно да определите разхода на гориво. В багажника сложи канистра с бензин, изчакайте, докато резервоарът премине цялото гориво, след това изхвърлете брояча до нула, налейте бензин от резервоара и яздете колата в нормален режим, докато резервоарът отново е празен. След това остава да се раздели броят на литрите на общия пробег на дневния брояч и резултатът да се умножи по 100. По такъв прост начин можете да получите точната цифра за разхода на гориво. Познавайки информацията за това колко автомобил "изяжда" горивото, можете точно да изчислите колко бензин е напълнен в резервоар. Опитните шофьори препоръчват на всеки ден да се сменя дневния брояч. Можете също така да определите пробега за определено време или разстоянието между различните места на пистата.

Конструкция на одометъра от различни видове

Тази позицияе циферблат. Но това е само част от устройството. На вторичния вал на контролно-пропускателния пункт е редуктор, който е в контакт с редуктора на зъбното колело. Тази част е свързана с гъвкав кабел с устройството, отговарящо за одометъра на скоростомера. Механичните устройства са сред най-старите. Можете да затегнете тези километри с всяко въртящо се устройство. Броячът отчита скоростта и следователно с помощта на всеки електромотор е възможно да се завъртат и завинтват числата на брояча. Електромеханичните броячи са системи, базирани на една и съща предавка на вторичния вал на скоростната кутия (и няма значение дали е автоматична или механична трансмисия). Но вече задейства електромеханичен сензор. Сензорът произвежда електрически импулси, които през проводниците попадат в скоростомера, където малък електродвигател се задвижва от честотата на тяхното пристигане - задвижването на брояча на движението. Това устройство е оборудвано с повечето автомобили, включително и модерни. Регулирането на одометъра тук се извършва с помощта на CAN устройства. Електронните одометри се различават от електромеханичните в напълно електронни сензори и LCD индикатори. Те са широко разпространени в леките автомобили и камионите. Тяхното разпространение се дължи на факта, че регулирането на одометъра на такъв план ще бъде трудно. Но сега и това не е особен проблем. Корекция се извършва с помощта на специални устройства.

Видове сензори за одометъра

Използват се импулсни сензори въз основа на ефекта на Хол. Използват се и устройства от индукционен тип, работещи на принципа на електромагнитната индукция. В механичните елементи се използват комбинирани системи. Това е зъбно колело, което е свързано към вторичния трансмисионен вал и е пулсиращо.

Одометър и грешка

Почти всички измервателни уреди имат грешки. Одометрите не са изключение. Сега има известна грешка. За механично оборудване не е повече от пет процента. Ако автомобилът се използва в тежки условия, тогава нивото на грешка нараства до 15 процента. Тежките условия включват отклонение. Колата изглежда се движи, защото колелата се въртят, но остава на място. В допълнение, нивото на грешка е силно повлияно от пропуски, отслабени извори в дизайна, слабо въже, лошо сцепление. Показанията на електромеханичния одометър на ВАЗ се отчитат от регулатора на скоростта. В този случай грешката ще бъде много ниска. Заслужава да се отбележи високата надеждност на устройствата. Такива приспособления рядко издават цифра с грешка над 5%. Електронният километражен брояч е един от най-точните. Конструкцията не включва никаква механична връзка между компонентите. Тук обаче има грешка. Често се свързва с износването или смяна на колелата.

Обобщение

И така, разбрахме как е подреден одометърът, какво е и какъв тип е той. Това е нещо в колата. Можете да направите много с него. Одометърът ви позволява точно да определите кога да сменяте маслото, също така помага за определяне на разхода на гориво.