Фирма "Сибур", която произвежда гуми "Тунг", се е доказала най-добре. Зимни гуми от местния производител ви позволява да спестите значително, когато преместите автомобила. В същото време не можете да се притеснявате за безопасността си и уверено да карате покритите със сняг пътища, тъй като гумите са проектирани да вземат предвид нашите климатични условия. Нека разгледаме потребителските мнения. Tunga Nordway е лидер в производството и продажбата на гуми в Русия.
Трябва ли да се доверя на местен производител?
Много купуват европейски и азиатски гуми, защото са се доказали добре. Шофьорите са готови да платят много пари, но в същото време се чувстват уверени на пътя - това се доказва от многобройни отзиви. "Tung Nordway" е сравнително нова линия за зимни гуми. Въпреки това нищо лошо не може да се каже за качеството. Средна оценка на каучука 38/5. Дори си струва.
Друг важен момент са разходите. Вътрешният производител на практика не прави марка за марката. Това е основното предимство на това решение. Ако приемете представянето на Tung Nordway, чиито прегледи са почти винаги положителни, те съответстват на по-скъпите аналози. Човек може да направи сравнение с "Nokian", който е с 15-20% по-скъп от домашния каучук. Това е балансирано съотношение на "цена-качество" и привлича автолюбителите.
Технологии и ползи
Практически напълно автоматизирана производствена линия "Tung Nordway".Това елиминира човешкия фактор и значително подобрява качеството на продукцията. Прилагането на висококачествена каучукова смес с добавянето на полимери, силициев диоксид и различни масла позволява да се постигнат оптимални експлоатационни характеристики на зимните гуми за използване в северните райони на Русия.
Като цяло можем да говорим за успеха на компанията "Сибур"; това се потвърждава от експертната обратна връзка. "Tunga Nordway", въпреки че не претендира за титлата гума на годината, се представя доста добре. Факт е, че корейците и финландците приспособяват каучука към зимните, а руските инженери го правят при такива условия. Следователно тя е по-подходяща за експлоатация в Руската федерация.
Гуми Tuning Nordway - ревюта, цена
Според проучване, местните гуми се препоръчват от около 80% от потребителите. Това отчасти се дължи на разходите. Например R15 ще струва само 2500 рубли за парче. Комплектът се издава за 10 000 хиляди рубли. Ако вземете японски или европейски гуми, тогава те ще получат около 4-5 хиляди повече. Ако вземете предвид факта, че "Тунг Нордуей" е по-достъпен и не изостава от техническите характеристики, тогава е възможно да го спрете. Потребителите отбелязват високата сила на протектора. По време на пътуване не се деформира. В допълнение, подсиленият шнур прави гумата по-издръжлива. Тя не се страхува от удари и служи около 3 сезона. Това е отличен вариант за тези, които ценят времето си и подкрепят местния производител. Най-скъпото покритие в линията ще струва 4300 рубли. Тя е и 15-ти радиус, ноширина - 235 мм. Чудесна възможност за разходка на снега.
Какъв добър защитник?
При производството на този каучук производителите добавят силиций, силициев диоксид и оранжево масло. Всички тези компоненти, както и полимери, са направили възможно най-твърдата протектора на протектора, която ви позволява да управлявате колата си без проблеми дори на снежен път. Следва да се подчертаят следните предимства:
висока степен на стабилност на автомобила по заснежен път; средно ниво на акустичен комфорт;ефективна работа на раменната област на протектора; надеждна защита от аквапланинг. Протекторът на този модел е уникален с това, че има широки и дълбоки канали за оттичане по централната част. Тяхната определена конфигурация надеждно предпазва гумата от "водния клин". Симетричният протектор на насочения тип е по-малко податлив на износване, отколкото аналозите в този ценови диапазон. Повишената твърдост и якост на протектора се постига чрез добавяне на силиций към каучуковата смес на етапа на производство.Ламели и тяхната функция
Първата ламела върху гумите се появи през 60-те години. Когато гумите започнаха да се подобряват, на протектор започва да произвежда множество малки прорези. Тяхната основна задача - създаването на увеличено усилие на сцепление, поради високото ниво на сцепление върху ледена или неравна повърхност. Ламелата прави блоковете на протектора по-меки. Те се придържат към всяко неравенство на пътя, като по този начин осигуряват нормална тяга.
Зимни гуми "Tunga Nordway", чиито прегледи все още имамеразгледаме в тази статия, има уникална система от ламели на защитника. В нашия случай липсата на надлъжни канали за оттичане не намалява производителността на гумата. Има мрежа от ламели, където всички те са свързани. Благодарение на това решение, гумата е изключително мека за зимата, чудесно е да се ангажирате с пътя и бързо изтегля вода от мястото на контактната гума.
Тръни и всичко около тях
Дълго време ни е познато шипована гума. Въпреки че в някои страни (например Япония) е забранено със закон. Това се дължи на факта, че металните шипове разрушават настилката. Е, и това всъщност отдавна е унищожено, така че не е необходимо да се безпокоите малко повече. Всъщност използването на тръни в такъв климат, както в Русия, е просто необходимо.
Без тях гумата ще прилича на лятото при каране на леда. Тези тръни играят решаваща роля, тъй като те се блъскат в лед и сняг и предотвратяват подхлъзването на гумите. Ламелите в такива ситуации са практически безполезни. Тук няма да открием никакви новости. Шиповете са повече от предишния модел. Материалът остава същият и самото качество също. Те паднаха и паднаха. Това се отнася и за корозията, която също не изчезва навсякъде. Като цяло, този проблем е въпрос за разработчиците да решат как ще го направят ще бъдат видими, но засега говорим за това по-рано.
Силни страни на бюджетната гума
Що се отнася до ползите, има много такива. Преди всичко бих искал да отбележа, че гумите на бюджетния клас не са толкова скъпи. Но в същото време те сапоказват сравнително висока ефективност при лед и сняг. Що се отнася до тръните, те имат добро местоположение и са здраво закрепени върху протектора. Но неизчерпаем процес на корозия и износване на каучук води до факта, че в няколко сезона от шипове остава само името. Като правило за 2-3 зими пада до 40% от шиповете.
Друго предимство е високата степен на стабилност на обменните курсове. При крейсерска скорост автомобилът отива като отливка. Той не говори на пътя, а всичко благодарение на гумата. Както виждате, не толкова лоши вътрешни гуми "Tung Nordway". Отзиви (зимата имаме строга) отбелязва, че дори при критично ниски температури, няма загуба на еластичност или влошаване на общата ефективност на гумата.
Има ли недостатъци?
Разбира се, няма недостатъци. Основните недостатъци тук са високите нива на шум. За да разберат колко шумни гуми в сравнение с нормата, това е много трудно. Наличието на такъв елемент като бодлите вече допринася за влошаването на акустичния комфорт. Колкото по-твърд е протекторът, толкова по-добре е да се чуе работата му. Не си струва да оценяваме зимните гуми на нивото на шума, защото не трябва да е тихо. По-важно е да се поддържа стабилността на ледения път и да не се губи контрол над автомобила. Още един минус не е нормално балансиране. Гумите имат различно тегло от фабриката. Не е много добро, но при ремонта на гумите този проблем се решава бързо с помощта на тежки работници. Има и оплаквания от тръните, но вече ги прегледахме, затова пропуснете тази точка.
Нека да повишимрезултатите
Вътрешният каучук има много положителна обратна връзка. "Tunga Nordway" е висококачествена гума с модерни технологии. Ниската цена и широкото разпространение правят тази гума изключително популярна и се купува от руснаците. Това е особено вярно за северните райони, за които е най-подходящо. Това е отличен избор за тези, които искат да постигнат максимална безопасност, докато пътуват по зимния път. Разбира се, има по-обещаващи гуми, например, фирма "Nokia". Но те стоят в пъти по-скъпо и не всеки в джоба. "Тунг" ви позволява не само да спестите, но и да почувствате, че нашите инженери също могат да създадат подходящ продукт, който не отстъпва на характеристиките на европейските варианти.
