В света има няколко автомобилни трансмисии. Най-популярни са ръчната скоростна кутия и автоматичната машина. В момента много популярни производители започнаха да използват в най-новата си роботизирана версия. В статията, нека разгледаме какво представлява - скоростната кутия на робота, която получава обратна връзка и има предимства и недостатъци.

Характеристики на кутията

Предавателната кутия на робота по същество е механична, просто има опционално автоматично свързване и превключване на предавките. Съответно, работата на трансмисията напълно зависи не от водача, както при други варианти, а от електронния блок за управление. Водачът трябва само да прехвърли правилно входната информация за правилната работа на трансмисията.

Устройство

Коя скоростна кутия е по-добра, машина или робот, ще разгледаме малко по-късно, първо трябва да открием устройството на новото изобретение. Автоматизираната скоростна кутия има тип на триене на захващане. Това е пакет за шофиране, търговец или вграден отделен механизъм. Най-надеждният и издръжлив е дизайнът, който получи двойно съединител. Volkswagen Golf беше първата в света кола, оборудвана с роботизирана скоростна кутия. Отзивите за устройството бяха доста добри, всички отбелязаха добра реакция от страна на електрониката, както и перфектната функционалност при овърклок. В този случай потокът на енергия не се счупи. Това се постига чрез използване на двойно съединител. При товаскоростта на превключване отнема не повече от 1 секунда. При работа по руски пътища, за съжаление, експлоатационният живот на такава скоростна кутия се намалява поне два пъти.

Характеристики

Съединителят на зъбните колела може да бъде електрически, хидравличен. В първия случай трябва да се отбележи наличието на електромотор и механична трансмисия. Вторият тип задвижване работи благодарение на работата на специални цилиндри, контролирани от тип електромагнитни клапани. В някои случаи роботът-предавател, който е добре адаптиран, се доставя с електромотор. Премества цилиндрите и е проектиран да поддържа работата на хидромеханичната единица. Подобно устройство с този тип задвижване се различава с скоростта на превключване на скоростите. По правило тя варира от 03 до 05 секунди. Въпреки това, ако се сравнява с хидравличните аналози, тогава системата няма да се нуждае от постоянно налягане. Ярък пример за такъв автомобил е Opel, предаването на робота на тази кола като цяло е приятно за много шофьори.

Хидравличните скоростни кутии са получили бърз цикъл, който осигурява превключване на предавките за времето от 005 до 006 секунди. Ето защо повечето такива трансмисии се използват в състезателни автомобили и суперкари. Примери за това са Ferrari и Lamborghini. В автомобили, които са в бюджетния клас, такава скоростна кутия не може да се постави на бензиностанцията дори като допълнителна опция.

Как работи роботът на PPC?

Повечето от механизмите са регулираниспециални интелигентни единици на скоростната кутия на робота. Какво е това? Поради това, т.е. работата на електронната система, можете да проследявате всички необходими параметри за скоростната кутия. Също така, сензорите анализират състоянието на трансмисията, налягането на маслото и други параметри за предаване към основното устройство. След това, електрониката ще формира всички необходими действия, които трябва да бъдат изпълнени. Под формата на кратки сигнали, те ще дойдат до електрическото задвижване и електрическите клапани, съответно, ще позволят бърз, но гладко превключване на скоростната кутия.

Режими на работа

Дизайнът на вибрационната и роботната предавателна кутия за мнозина остава неразбираема. Това устройство работи на принципите на механиката. Въпреки това, ако желаете, можете да го превключите на автоматизация. След като лицето влезе в съответния режим, електронното устройство ще бъде блокирано. Последният сам ще анализира алгоритъма на работа. Шофьорът трябва само да натисне педала на газта и да следи какво се случва на пътя. Доста често в задръстванията, според прегледите, скоростната кутия на робота става незаменима. Ако ръчен режим, тогава водачът ще бъде позволено да независимо превключвате предавки за намалена до висока, и обратно. Контролът може да се извърши с помощта на обикновен лост за скорост.

Неотложността на кутията в Русия

За съжаление, местните производители на практика не използват роботизираната скоростна кутия за създаването на автомобили. Какво е това, не знам много шофьори. Въпреки това, през 2015 г. е посочено, че автомобили от ВАЗ, които се отнасят доСерията Priora ще бъде оборудвана с робот. Такава кутия тежи около 35 кг и е напълно адаптирана към руските пътища и метеорологични условия. Например, ако старата кутия не позволява на машината да стартира машината при температури под 25 градуса, тогава роботът може да покаже добра работа, дори ако тази марка се понижи до -40. Гаранционният срок за роботизирана кутия е 3 години, но производителят заявява, че средният период на експлоатация е 10 години. Именно по този начин компанията искаше да си възвърне популярността на серията Priora.

Ползи

Отзиви Роботът на скоростната кутия спечели достатъчно добро. Разгледайте основните му предимства. Мнозина твърдят, че е удобно, когато скоростната кутия притежава всички предимства на автомат и механик. Съответно, човек, който работи с кола, може да получи впечатление за действието на автоматична трансмисия. Но в същото време той не трябва да се притеснява, че ще се изразходва твърде много гориво. Основното предимство на такава скоростна кутия е рентабилността. Според потребителите, дизайнът е получил софтуер, който интелигентно определя въртящия момент. И ако в сравнение с обикновен човек, електрониката не е нервна, не се уморява, не попада в депресия, не засяга физическата му активност. Ето защо на световния пазар роботизираната скоростна кутия е получила огромна дистрибуция.
В момента такова предаване се извършва в автомобили от класове A, B, C. Трябва да се отбележи, че скоростната кутия на Toyota Corolla също е получила робота. Това устройство е все още тукИнсталиран на немската кола Volkswagen Amarok. Нещо повече, този "немски" може да се купи в такъв пълен комплект както на руския, така и на европейския пазар. Все пак, това не е изчерпателен списък на плюсовете, има още няколко. Съдейки по обратната връзка, това предаване е много надеждно. Подмяна на механизми само след пробег от 250 хил. Км. Често ремонтните дейности са обект на съединител, който не носи много тежки товари, особено когато става въпрос за каране в трудни зони на движение. Цената на една роботизирана кутия е много по-малка от стандартната машина. Освен това, много непретенциозен в обслужването на скоростната кутия робот. Oil - това е единственото нещо, което трябва непременно да се промени след всеки 60 хиляди мили от бягай.

Характеристики на теглото

Теглото на кутията е много важен въпрос. За този параметър предаването се показва по-добре от автоматична машина, тъй като е много по-лесно. Теглото на тарата на такава кутия за автомобили ще бъде не повече от 50 кг, докато теглото на автоматичната машина започва само с тази марка и достига 100 кг в максимални позиции. Съответно, с робота машината ще бъде по-лека, т.е. амортисьорите, колелата и двигателите не се чувстват тежки.

Недостатъци

Какво е кутия за автоматизация на роботи, вече прегледахме, обсъдихме ползите от машината, която работи на такова устройство. Той обаче има и своите недостатъци. Трябва да разберете кои. Например, основният минус е скоростта на смяна на предавките. Поради това машината може да бъде подложена на силен натиск, особено ако човек е в задръстване. Най-често колаускорено от скокове, което е по-подходящо за спортно каране. Ето защо за всички любители на тихото шофиране производителите на такава скоростна кутия са настроили специален режим. И ако този проблем може да се преодолее, безопасността на шофирането по склоновете на такава кола е много актуален въпрос. Роботизираната кутия не получава постоянни сигнали от двигателя. Ето защо тя често може да бъде изключена, съответно, колата ще се плъзне надолу от склона. Но, за щастие, съдейки по обратната връзка, малко хора попаднаха в тази ситуация. Като цяло, като се вземат предвид всички отрицателни страни, тази кутия все още може да се нарече една от най-добрите.

Неизправности

Вече обсъдихме скоростните кутии на робота, след което трябва да кажете къде може да се счупи устройството. Най-често, преди глобалния ремонт, човек може да забележи, че кутията започва да се настройва малко, т.е. да превключва на неутрална позиция. Като правило, тези симптоми се появяват на осмата година работа, или ако човек има пробег от 200 хиляди километра. Такава грешка може да възникне при работа на всички режими на скоростната кутия. Понякога това може да е симптом като трепване при преместване от място на място. Най-често, ако такава ще се появи на автомобили Nissan и "Toyota", тогава ще бъде необходимо да смените задвижвания диск на съединителя. За 100% точната причина за неизправността може да бъде разбрана от експертите. Според експертни и обикновени доклади на водачите е известно, че свързването често е нарушено. Изключение прави автомобилът на Тойота. В този случай роботът трябва да се поправи, като го замени с новзадвижващ механизъм. Също така може да се появят неизправности поради износване на лагера. След това трябва да купите почти всички детайли на съединителя, а понякога дори да промените цялото тяло. Какъвто и да е случаят, ако редукторът трябва да бъде ремонтиран, автомобилът ще може да издържи още 200 000 км.

Допълнителни нюанси

Скоростната кутия на робота (каквато е, прочетете по-горе) и машината имат много сходства. И двете са в голямо търсене. Роботът се смята за усъвършенстване на механична трансмисия. Благодарение на блока за управление и други характеристики с тази скоростна кутия, можете да работите както механично, така и с автоматична машина. В този случай, дизайнът ще бъде много по-лесно, отколкото във втората версия. Също така, работата може да издържи натоварването, те не изискват специални грижи. Колата с такава кутия ще консумира по-малко гориво, отколкото машината, която работи на машината. Освен това, водачите не трябва да прекарват времето си в превключване на предавките, в сравнение с хидравличното задвижване. В статията обсъдихме как работи предавателната кутия, какъв механизъм той управлява, какви функции е получил. Така че всеки може да забележи, че този тип трансмисия е подходящ за вентилатори на механици и вентилатори на машината. По всяко време може да се превключи от механика към машина или да се използва робот. Но поради факта, че това изобретение е сравнително ново, тогава закупуването на автомобил с наличието на такъв детайл е много страх. Въпреки това, съдейки по обратната връзка, не се страхувайте от непредвидени обстоятелства, тъй като това устройство е максималнонадежден.

Заключения

Все по-популярно сред шофьорите на автомобили се прибира робот-предавател. Ford също е оборудван с това ново устройство. Трябва да се отбележи, че такова предаване е много удобно, функционално и в същото време непретенциозно. За съжаление не всички автомобили работят с него, но често за допълнителна такса можете да смените скоростната кутия към това. Ако има някаква загриженост, че може да има непредвидени ситуации, можете да прочетете прегледите на машините, оборудвани с това предаване, и да разберете дали тази опция е подходяща за вас или не. Като правило много шофьори са напълно удовлетворени от избора си. Ето защо при закупуването на автомобил е по-добре да се обърне внимание на такива модели.