Японският скутер Honda Dio 27 придоби широка популярност по света, включително и в Русия. Предшественик на разглежданата модификация е пусната в края на 80-те години на миналия век. Стилен дизайн и отлични качества на движение са основните причини за популярността на този мотопед. В същото време управлението на машините не изисква притежаването на права на водача, тъй като обемът на енергийния агрегат не надвишава петдесет "кубчета". За повече от две и половина десетилетия, скутерът е непрекъснато усъвършенстван, оборудван с нови леки елементи, подобрено окачване и модернизирани спирачки.

История на създаването

Honda Dio 27 Moped е създаден въз основа на предшественика на осемнадесетата серия и е станал основа за няколко последователни поколения в своя клас. В масовото производство модификацията стартира през 1992 г., но преди това японските дизайнери произвеждаха скутери под индексите 18/25. Преди разработчиците задачата беше: да се създаде двуколесен моторния транспорт, на който е удобно и икономично да се движат из града. Издаденият модел обаче е много подходящ за шофиране по пътищата и за дълги разстояния. Купувачите са просто очаровани от необичайния дизайн, както и от характеристиките на мотопеда. Във връзка с големия ажиотаж, производителят е увеличил серийното производство. В допълнение се правят промени, насочени към Западна Европа и Азия.

Характеристики на производството

Скутерът Honda Dio 27 се нуждаеше отПървоначално имаше проблеми с износа, тъй като японският пазар също се нуждаеше от икономичен, практичен и удобен двуколесен транспорт. След като част от производствения капацитет е построен в Тайван, производството на автомобили се е увеличило значително и те вече не са оскъдни. Дизайнерите са експериментирали с вида на спирачната система и след това са избрали по-модерен диск. Издаден е няколко мотопеда от ограничена серия, които се различават по напълно различен дизайн на таблото и ярък необичаен цвят на кутията.

Honda Dio AF 27

Разглежданото превозно средство е произведено въз основа на остарялата версия на „AF 18“. Електроцентралата остава същата, но се извършва рестартиране на спирачките, окачването, кормилното управление и външния дизайн. Основната разлика между двадесет и седмата серия на скутера от предшественика бяха увеличените размери. Освен това се появи и подводният багажник, сменя се арматурното табло, което е оборудвано с допълнителни индикатори и добавя нова форма. Honda Dio AF 27 има няколко основни модификации, а именно:

Моделът SR е оборудван с преден диск, задна спирачна макара и принуден двигател с повишена мощност, но без промяна на работния обем.

Серията ZX е спортна, има задна спирачка, монтирана отпред, заден спойлер, дълбоко стоп-лампа и нов ауспух.

XR Baja - има изразени признаци на леки мотоциклети "Enduro", притежава актуализирана оптика, защита на ръцете от вятър икормило за мотоциклет.

"Honda Dio 27": характеристики

Следват основните параметри на техническия план, който мотопедът има:

дължина /ширина /височина - 167/063/099 метра;

капацитет на резервоара за гориво - пет литра;

Ограничаваща скорост - шестдесет километра в час;

товароносимост - 150 kg;

среден разход на гориво - 185 литра на сто километра;

електроцентрала - двутактов двигател тип AF-34E с капацитет 499 кубични метра. cm, със седем конски сили;

охлаждане на двигателя - атмосферно;

предавателна единица - тристепенна вариатор с превключвател за управление.

Трябва да се отбележи, че моторният скутер е с различна надеждност, не изисква специална поддръжка. За стабилна и продължителна експлоатация на уреда трябва да се използват препоръчаните горива и масло, като се гарантира тяхното смесване в правилните пропорции.

Елементи на задвижване

Японският скутер Honda Dio 27 е снабден с плавно превключване на скоростта, започва да се движи без ритания, динамично набира скорост и има лек удар. Без никакви проблеми късмет не само на водача, но и на пътника. Благодарение на тези характеристики, обхватът на използване на мотопед е значително разширен - от пътуване до магазин до употреба при доставка на цветя или продукти за бързо хранене.


Параметри на шасито:

предно окачване - телескопична вилка и страничен демпфер с лост;

Подобен заден гръб - тип люлка с шарнирпружинен амортисьор;

спирачки (отпред /отзад) - диск с възел на каска /барабан;

колела - 300/10 инча.

Интересни факти

Разработчиците не спряха дотук. След това беше издаден модел с електрически двигател, оборудван с алкални акумулаторни батерии. Те са разположени в отделение, където преди е бил използван резервоарът за гориво. Зареждането на AB се извършва от стандартна мрежа. Скутерът е произведен за вътрешно потребление и не е доставян за износ. От средата на деветдесетте години на миналия век мотопедът Honda Dio 27 е оборудван със специална система против кражба. Това е специален навес, който крие ключалката за запалване. Такова решение е позволило да се намали процентът на отвличанията, тъй като разкриването на защита без специални инструменти е много проблематично. За да отключите завесата, трябва да въведете цифров код, известен на собственика. Въпреки това, имаше и инциденти, ако кодът беше забравен, трябваше да се обърне към специална услуга и да прекъсне цялата система.

Какво казват потребителите

Потребителите на разглеждания мотопед имат отлични качества на движение, меко окачване, комбинирано с твърда информационна рамка, която ви позволява да се движите свободно по пътищата. Също така, потребителите приписват на позитивните моменти следното:

лекота на управление, информационен индекс;

траен и непретенциозен енергоблок;

красив дизайн;

добра товароподемност заедно с прилична скорост;

​​

висококачествена пластмаса, която през годините не е тъмна и непроменя формата си дори при ставите.

Сред недостатъците собствениците споменават капризна вилица отпред, която често се нуждае от ремонт, особено след дълго пътуване по вътрешните пътища. Някои потребители се оплакват от високата цена на консумативите, защото не се счупват толкова често. Покупката на резервни части е доста реална по поръчка или от официални дилъри, но ще трябва да бъдете търпеливи с изчакване за доставка. Очевидно е, че това са основните недостатъци на този мотопед, ако не вземете предвид желанията на някои категории собственици, които предпочитат високи скорости. Трябва да се отбележи, че скутерът е разработен като агрегат за градски трафик и е малко вероятно да бъде подходящ за състезания по крос-кънтри.