Спортният мотоциклет Honda CBR250 за първи път беше представен на широката общественост в края на 80-те години на миналия век. Ориентирана модификация към вътрешния пазар, както и към Тайланд и Индия. Популярността на модела се е увеличила и се е появила на територията на Европа и Америка. Основният аргумент на въпроса за разглежданата технология е конкуренцията на "Kawasaki" в областта на малките мотоциклети. Трябва да се отбележи, че арсеналът на компанията е вариант на CBR 250 RR, който е бил предназначен за вътрешна употреба и е оборудван с четирицилиндров двигател. Помислете за характеристиките на мотоциклета, неговите характеристики, модификации и обратна връзка с потребителите.

Общо описание

Модификацията на Honda CBR 250, за разлика от нинджа Kawasaki, се характеризира с по-внимателен и интересен дизайн. Също така, моторът има комбинирана ABS система, която е рядкост за тази категория. На разглежданото устройство е монтиран двигател с един цилиндър с течно охлаждане. Неговият обем е 249 кубични сантиметра при мощност от 26 конски сили и ловкост при 24 М. Граничните стойности са до десет хиляди оборота в минута.

Honda CBR 250 е оборудван със стоманена рамка, пластмасова завеса, електронно впръскване на горивото, телескопично окачване с един амортисьор и 6-степенна скоростна кутия. Моделната гама на тази марка в продължение на много години доказва качеството и дава реалното впечатление от управлението на спортното превозно средство. Комбинация от отлична маневреност иудобството на управлението - най-изгодните разлики от конкурентите.

Изменения

Honda CBR 250 е претърпял редица промени през годините. Бяха освободени седем основни изменения. Сред тях:

Release 1987 с пълно състезание (името на шасито започва с индекс MS-17).

В 88-а версия с единична увеличена дискова спирачка вместо сдвоен аналог (MS-19).

През 1989 г. се получава подобрена версия на предшественика, ограничител на скоростта на инжектор в обхвата от 185 km /h (MS-21).

1991. Излиза моделът MS-22. Вариантът на рестартиране има рамка, изработена от композитна алуминиева сплав. Спирачната система е оборудвана с два диска с увеличен диаметър. Амплитудата на задното окачване на задната част на махалото се увеличава до 180 mm. Масата на уреда е намалена до 142 кг. Предишният аналог беше по-тежък с 6 кг.

През 1993 г. излиза мотоциклет с номер на шаси MS-22E. Основната разлика от предишните случаи е разширената цветова гама.

Модификацията на Honda CBR 250 RR се предлага през 1993 г. Тя намалява мощността на силовата единица до 40 конски сили, в съответствие със законодателството на Япония за съответствието на мощността и размера на двигателите.

Параметри на техническия план

Характеристиките на въпросната техника са следните:

Типът на мотоциклета е спортен.

Материал и конструкция на шасито - лята алуминиева рамка.

Дължина /ширина /височина - 197/067/108 метра.

Основа на колелото - 134 м.

Обемът на резервоара за гориво е 13 литра.

Разход на гориво - 3-4,5 литра на 100 километра, в зависимост от товаот режим на шофиране.

Ограничението на скоростта е 180 km /h.

Тегло - 142 кг

Мотоциклетът Honda CBR 250, показан по-горе, е оборудван с четиритактов бензинов мотор. Той има обем от 249 кубични сантиметра, четири цилиндъра, течно охлаждане. Буталният ход е 338 милиметра, а степента на сгъстяване е 115. Има варианти с карбуратор и инжектор. Стартирането се извършва с помощта на електронно запалване с максимална скорост от 15 000 оборота в минута.

Версия с един цилиндър

Honda CBR 250 с един цилиндър има следните параметри:

Електроцентрала - бензинов двигател, четиритактов, тип SOHC.

Вид охлаждане - течност.

Работата на буталото е 55 mm.

Максималният въртящ момент е 8500 об /мин.

Мощността на двигателя е 26 конски сили.

Тип пускане - електрически стартер.

Задвижване на основното колело - верижно задвижване.

Шасито е вградена рамка от стоманена рамка.

Дължина /Ширина /Височина - 203/07/112 метра.

Окачване отзад - въртящ се механизъм с единичен амортисьор.

Предният аналог е телескопична вилица с амплитуда от 130 mm.

Спирачен диск.

Просвет на пътя - 148 cm.

Сухо тегло - 148 кг.

Капацитетът на горивния резервоар е 13 литра.

Характеристики

Мотоциклетът Honda CBR 250 Replica напусна конвейера в много хиляди копия. На практика всички промени получиха положителни отзиви от специалисти и собственици. Тази техника може с право да бъде приписана на някои от тяхнай-популярните видове транспорт в света на технологията за двуколесни мотори края на миналия век. Значително предимство на велосипеда е индикаторът на скоростта, който достига над 200 км /ч. Ето защо дизайнерите решиха да направят устройството по-безопасно, като зададат ограничител на скоростта. В допълнение, в много страни има определен регламент относно комбинацията от параметри на скоростта и обема на мотоциклета, който в разглежданата модификация е 250 кубични метра. виж

​​Друго предимство на Honda CBR 250 е ефективността на двигателя. Заедно с високата динамика и гъвкавост, четирицилиндров агрегат консумира около четири литра гориво на сто километра. В резултат на това, без презареждане е наистина възможно да се преодолее около четиристотин километра, което за спортна приказка - рекордна цифра. Вярно е, че малцина от ездачите ще стоят такава част от пътя без спирки.

Последна актуализация

Активният сериен брой на въпросния мотоциклет продължи до 1996 г. Тогава е имало ограничено производство на мотора, а през 1999 г. конвейерното устройство е спряно. Няколко години по-късно започва издаването на реплика. Honda CBR 250 получи фундаментални различия от предшествениците си, оборудвани с едноцилиндров двигател с инжектор. Популярността на новата модификация не изисква дълго чакане, стана популярна на пазарите на много страни. Производственото оборудване е създадено в тайландския клон на Honda Corporation.

Поведение на пътя

Височината на този мотор от седлото е само 78 сантиметра, което ви позволява лесно да управлявате мотоциклетиститеслаб растеж. Устройството е характеристика на японски превозни средства от този клас, характеризиращи се с ниско тегло и маневреност. Возилото има динамична категория Supersport, движението дава комфорт на собствениците, имащи известна гъвкавост, която го отличава от своите колеги. Електроцентралата "Хонда 250" може да се нарече сравнително спокоен. Това е чудесно за начинаещи ездачи, а опитни ездачи ще бъдат лишени власт. На път двуколесно превозно средство "изяжда" около три литра гориво на 100 км. Когато се движи из града на разходите леко се увеличава. Препоръчителната крейсерска скорост - не повече от 100 км /ч. Ако сравните този мотор всеки спорт или туристическа аналог може да се отбележи, че пълен резервоар ще продължи 350-400 км, което е по-високо от много крайцер и спортни колеги.

Honda CBR 250: коментари

Според мнения на собствениците, е направен преглед на надеждността и маневреността велосипед. Все пак, въпреки популярността на марката "Хонда", едва ли е достоен съперник най-близкия конкурент "Kawasaki Ninja 250." За Ускорение CBR малко по-различно, отколкото китайските си колеги, и един малък цилиндър и мощност - не най-добрият показател за спортни мотоциклети. До 100 км на устройството може да се разпръсне седем секунди. Дизайн мотоциклет също не е особено впечатляващ (аматьор). Стойността на новото място не е по-малко от 250 хиляди души.
Членове идентифицирани следните предимствамотоциклет:

Високо качество.

Наличие на ABS при някои изменения.

Лесно кацане.

Добра маневреност.

Икономическа ефективност.

Управление на информацията.

Сред недостатъците потребителите посочват ниска мощност, лошо ускорение и ограничител на скоростта. Някои мотоциклетисти се оплакват от външния вид.

В заключение

В продължение на повече от десет години мотоциклетите от категорията CBR от японския производител Honda ясно демонстрираха какво трябва да бъдат басни спортни пътища, които удоволствие на шофьорите с комфорт и поведение на пътя. Ако сравните Honda 250 и Kawasaki 250, двигателят ще бъде чудесна характеристика. В "японски" той е едноцилиндров, а корейският конкурент е оборудван с класическа двуяка. Въпреки че производителите и позиционирането на спортния велосипед CBR 250 е трудно да се класифицират на този клас от всичките 100 процента. "Облечен" в пластмаса, той е по-скоро пътна версия. Заради справедливостта си струва да се отбележи, че в някои страни тази класификация е съвсем подходяща. Във всеки случай, устройството се отличава със своята надеждност и внимателен дизайн, който винаги е известен с технологията на Honda Group. През 2014 г. излезе приемникът на тази серия. Това стана "Honda CBR 300R". Актуализираната модификация беше пусната от производителите в отговор на корейското съобщение "Kawasaki Ninja 300".