По време на експлоатацията на автомобила малко от водачите разглеждат работата на спирачната система. Но тя е тази, която осигурява безопасността на движението. За да избегнете инциденти, трябва периодично да проверявате състоянието на подложките и да не забавяте тяхната подмяна. Днешната статия ще разгледа този конкретен въпрос. Така че, нека да разгледаме признаците на неизправност, честотата на подмяна на спирачните накладки "Renault Logan", както и характеристиките на тяхната инсталация.

Малко теория

Автомобилите Dacia и Renault Logan имат една и съща електрическа схема на спирачната система. На предния мост се използват дискови вентилирани елементи. Отзад са класическите барабани. Като усилвател се използва "вакуум". Самите цилиндри се задвижват от налягането на хидравличната течност. Logon може да използва течната серия Dot-3 и Dot-4.

Ресурс

Трябва да се отбележи, че този индикатор може да се различава отпред и от задния мост. Изхождайки от законите на физиката, при спиране цялата инерция се основава на предната част на колата. Ето защо такива подложки се спускат в половин или два пъти по-малко от задните покрития. Що се отнася до ресурса, никой не дава конкретни цифри. Всичко зависи от стила на шофиране. С лекото управление на Renault Logan, подмяната на предните спирачни накладки става веднъж на всеки 70-100 хиляди. Задният ход е 150 и повече. Но ако използвате спортния стил на каране, подложките ще издухат до 30 хиляди.

Признаци на износване

Има няколкосимптоми, които предполагат предстоящата подмяна на спирачните накладки "Renault Logan":

ход на лоста на ръчната спирачка. Това се отнася за задните барабани. " Ако ръкописът е спрял да държи, това не винаги е причината за слабия кабел. Може би вече сте изтрили наслагванията. Ръкохватката трябва да държи колата на 16 градуса за 3-4 клика. Ако трябва да направите 6-7, спешно трябва да смените задните спирачни накладки с Renault Logan.

Ход на педала. Ако спирачките започнаха да "хващат" само в края, това е знак за износени подложки. Също така си струва да се провери затягането на самата система - тръби и маншети. Те може да са изтекли и системата няма необходимото ниво на спирачна течност.

Скриптове. Когато забавите, можете да чуете характерен писък. Това предполага, че е време да замените спирачните накладки. Но това не винаги се появява. Сикх ще бъде само на тези подложки, които са оборудвани с механични сензори за износване. Това е малка табела, която с известно износване на триещата подложка започва да се търка по повърхността на диска. Този сензор е абсолютно безвреден за спирачната система и не причинява повреда на работната повърхност. Но когато подложките започнаха да плачат, се казваше за критичното им износване.

Подготовка на инструменти

За да се заменят спирачните накладки на Renault Logan, е необходимо:

комплект ключове (глава с чип и също така и клаксон).

Отворена отвертка.

Пръскачка за почистване на подложки (ако се планира да замени спирачните накладки на Renault Logan на задния мост).

VD-40.

Джак.

Спринцовка (колкото по-голям е обемът, толкова по-добре) и спирачната течност. Трябва да използвате продукта от класа, който е бил подаден преди.

Плъзгащи се клещи (за задните подложки „Renault Logan“).

Работни ръкавици.

Когато купувате нови подложки, не трябва да спестявате много. Евтини аналози могат да бъдат пълни с азбест. За да го дефинираме просто - на триеща подплата ще бъдат бели песни. Такива подложки са неефективни, освен това те бързо се износват. Не избирайте твърде дебели елементи. Понякога те се износват по-бързо от фабричните.

Променяме предните подложки

Така че, за начало трябва да отвлечем предната част на колата. Монтирани са задни противоположни опори (можете да преместите дръжката, която ще бъде по-лесна). След това колелото се отвива, а плъзгащата отвертка спуска спирачното бутало. Той е един от знамето. Важно е обаче да не се увреди нейната цялост. След това намираме ключа на 13 и отвиваме болта на долната част на водача. От друга страна, тя трябва да бъде заключена с ключ от 17. След това е необходимо да се повдигне покриващата част на опората. Обувката може да бъде успешно изтеглена. Ще отбележим също, че анти-стик плочите са на Logan. Можете да ги оставите, като замените тампоните. След това се извличат указания. Те трябва да се почистват от мръсотия. Палците също се извличат и намазват. Моля, обърнете внимание, че смазването трябва да бъде специализирано (за спирачни апарати). Той се продава в малки полиетиленови торбички. Нормален литол или друго смазочно вещество е забранено. В едноВ момента той просто си отива (или ще изсъхне) и буталата ще бъдат закиснати в едно положение. Проверете също и прахосмукачките. Те не трябва да имат видими повреди и пукнатини. При наличието на такива инсталирани нови от ремонтния комплект.
След малко поддръжка поставете нови подложки в челюстите. Ако се притиснат, стиснете още порите. За да предотвратите повреда, използвайте тънък метален слой. След това внимателно затегнете всички болтове и поставете обратно колелото.

Правило за симетрия

При замяна на спирачните накладки на Renault Logan със собствените си ръце, трябва да се има предвид правилото за симетрия. Ако облицовката се промени от едната страна, тогава същата процедура трябва да се извърши и от другата (дори ако износването не е много критично). Самите подложки също се сменят по двойки. Ако това е замяна на частите на барабанната система, тогава купувате 4 възглавнички (по две от всяка страна). Ако тяхната дебелина е различна, това ще повлияе неблагоприятно на работата на системата.

Смяна на спирачните накладки с Renault Logan 1.6

Отбележете, че тази процедура не се различава от тази, която ще се произвежда при 14-литрови модели. Затова поставете колата на равна платформа и я извадете от дръжката. За да заключите автомобила на място, поставете скоростния лост в положение на първа предавка. След това внасяме частта от колата с крик, който преди това е разкъсал болтовете с балон. След това най-накрая ги премахваме със самия диск. Сега имаме достъп до барабана. Извадете защитната капачка и в този случайАко автомобилът е оборудван с ABS, разглобете сензора. След това отворете капака и източете спирачната течност до средния знак (за това е по-добре да използвате насипна спринцовка). След това се върнете в зоната за ремонт и се насочете към 30, за да развийте гайката на барабана. Отбележете, че на левия барабан той се изключва обратно на часовниковата стрелка, а отдясно - обратното. За по-добра производителност частта трябва да се обработи с VD-40. След това изваждаме самия барабан. Премахваме пружината на регулатора на пролука, а също и пружината на свиване. Преместваме предната част напред и завъртаме пръта на 180 градуса по оста. Свалете шината с регулатора навън. Откриваме и носещата стойка, пружината и монтажната чаша. Отстраняваме задния панел от екрана и изваждаме демонтируемия лост от кабела на дръжката на задвижването. Подложката се премахва след изваждане на работното бутало. Може да се направи с тел или здрав гумен турникет. След това върху ребрата се нанася грес. Важно е да се използва термоустойчив продукт, предназначен за 250 и повече градуса.

Какво следва?

Следващата стъпка е да се премахнат фиксиращите връзки. Сега можете да инсталирате безопасно нови подложки на място. Конструкцията се сглобява в обратен ред. Смяната на спирачните накладки с Renault Logan 1.4 е същата. Що се отнася до клирънса, той се извършва автоматично. Просто натиснете педала на спирачката десет до дванадесет пъти и изсипете течността в резервоара.

Как да летим?

Моля, обърнете внимание, че замяната на подложките отнема времеза триене Обикновено това е 100-200 км. Повърхността на триещия материал трябва да бъде изрязана в работната зона на диска. При спиране трябва да се избягва рязко спиране. Двеста километра подложки могат да бъдат използвани в най-голяма степен.

Заключение

И така, измислихме как да заменим спирачните накладки. Renault Logan е лесен за поддръжка автомобил. Ето защо, повечето ремонтни операции с него могат да се извършват от неговите ръце.