"Лада" от 14-ия модел е много популярен автомобил в Русия. Той представлява модернизирана версия на "деветте". В допълнение към инжекционните инжектори, много сензори са се появили в дизайна на DIC. Един от тях е DXH. Този елемент е необходим за контролиране и генериране на обороти на двигателя в режим на готовност. Датчикът на оборотите на празен ход ВАЗ-2114 е малко погрешно име на артикула. Това е регулатор на скоростта на празен ход. Вътре е електромотор, както и игла с конусовидна форма. Тази позиция е периодично неработеща. Всеки собственик на кола трябва да може да диагностицира този сензор. И в днешната статия ще ви кажем как да го направите.

Принцип на действие на елемента

При завъртане на ключа и включване на запалването, стеблото, което е директно на датчика за скоростта на празен ход ВАЗ-2114, се избутва напълно и влиза в отвора, който е на тръбния отвор на дросела. След това контролерът изчислява необходимия брой стъпки и иглата се връща в първоначалното си положение. Това зависи от вида на фърмуера на колата. Така че, за популярната "януари 5.1" позиция е 110 стъпки на горещия мотор, и на фърмуера от "Bosch" - 50 стъпки на затопленият двигател. Когато уредът е достигнал работните си температури, в момента на регулиране на въртенето, сензорът е настроен на 40. С увеличаване или намаляване на броя на стъпките на въздуха, преминаващ през отвора в дросела, той постоянно се променя. Ако стъблото е натиснато, тогава броят на стъпките се увеличава и обратно. Пълен инсултСензор за празен ход на ВАЗ за 2114-ия модел - 250 стъпки. При новия регулатор, който все още не е монтиран на двигателя, разстоянието от пръта до фланеца е не повече от 23 милиметра. При закупуване на нов сензор е необходимо да се измери дължината на главата, която действа. Двигателят осигурява определен обем въздух, необходим за нормалното му функциониране. Поради това състоянието на празен ход се регулира. След това въздухът се изследва от DMRV, а EBU доставя необходимото количество гориво през дюзите в бутилки. С помощта на DPKV, EBU контролира завъртанията на коляновия вал и променя позицията на регулатора на празен ход. Това осигурява захранването на необходимото количество въздух за оптимално изгаряне на горивото. Когато енергийният агрегат все още не се нагрява, скоростта на празен ход на ВАЗ-2114 регулира обема на въздуха, така че сместа да се обогати. В този случай автоматично се повдигат високи обороти. Така че, можете веднага да стартирате автомобила, без да е необходимо предварително затопляне.

Симптоми на повреда

Бордовият компютър, монтиран в колата, има много ограничена функционалност и не може да информира водача за неизправност на празния сензор на ВАЗ-2114. Компютърът, подобно на регулатора, не е оборудван с независима диагностична система. Но има симптоми, които предполагат, че РХХ се е провалил.


Един от най-очевидните признаци, че сензорът работи неправилно, е неравномерната работа на енергийния агрегат на празен ход. Особено забележителен симптом - двигателят спира, когато водачът премахне колата от трансмисията по време на шофиране. Типичните признаци на неизправност на празния сензор на ВАЗ-2114 са ниски скорости след стартиране на "студено" захранване. Но всички тези признаци са напълно идентични с тези, които се случват при разпадането на DPD. Това усложнява диагнозата. Но как да не се обърка? Това се проверява по следния начин - в случай на DCX на арматурното табло светва индикаторът "Check Engine".

Как да проверите регулатора?

Ако се появят тези знаци, трябва да се провери сензорът за скоростта на празен ход ВАЗ-2114. Отстранете отделянето от подложката. След това трябва да се уверите, че регулаторът идва с напрежението, необходимо за неговата работа. Извършете тази операция с помощта на мултицет. Тестът се провежда както следва. Трябва да изключите запалването на колата и след това да измерите напрежението. Ако това не стане, проверете цялата верига (включително EBU). Ако напрежението е, а нивото му е около 12 V, тогава сензорът работи. Най-вероятно батерията се разрежда. След тази проверка, запалването се включва и DCX се свързва с подложката. Датчикът за скоростта на празен ход ВАЗ-2114 е дефектен, ако иглата му не се движи.

Демонтаж

Ако след поставянето на диагнозата се оказа, че причината е в сензора, тя трябва да бъде отстранена и заменена. Този продукт в автомобилите на ВАЗ има малки размери. Той се намира на дросела, в мястото за кацане. Демонтажът е много лесен. Знаейки къде се намира датчик за скоростта на празен ход ВАЗ-2114 (местоположението на елемента е показано на снимката по-долу), трябва да развийте двата винта. Понякога рядков някои случаи може да е необходимо да се свали дроселната клапа. Демонтажът се извършва, както следва. Първата бизнес кола се поставя на ръчна спирачка. След това изключете терминала на акумулатора. След това изключете подложката от регулатора. Не забравяйте да почистите мястото, където сензорът е свързан към корпуса на дросела. Това е необходимо, за да се предотврати навлизането на мръсотия и ръжда в отвора. След това развийте винтовете, държащи сензора.

Почистване

Всеки неработещ RXX се препоръчва първоначално да се почисти старателно. Това ще направи възможно най-накрая да направим грешка. Тази процедура е много проста и няма да изисква много време от собственика на колата. За работа по целесъобразния карбуратор за почистване, както и за универсално средство VD-40. Пречистването се извършва както следва. Подложката се отстранява от регулатора. След това един от пречиствателите се полага върху памучната пръчица. След това дръжката внимателно се справя с контактите. След това можете да развийте винтовете, на които е фиксиран регулатора и да го извадите от седалката. След това визуализирайте елемента. Ако е било възможно да се открият черни следи от замърсяване и масло, тогава не само самия сензор, но и целият възел на газта се почистват. Ако няма мръсотия, след това леко се поръсва на пролетта. Когато сензорът е монтиран на мястото му, важно е да се измерва точно разстоянието между корпуса и иглата PXH. На нормално работещ сензор, този клирънс трябва да бъде 23 милиметра. Ако сензорът не работи след това почистване, можете да говорите за износването на водещата игла или вътрешния счупване. В даннитеремонтът не е възможен, но проблемът може да бъде решен само чрез замяна на елемента.

Висококачествени сензори за VAZ

Опитните шофьори препоръчват закупуването на RSH от групата "Omega". Освен това от КПТА е получена добра обратна връзка. Можете да си купите регулатор във всеки магазин за резервни части, а цената ще бъде около 350 рубли. При покупка си струва да се провери дали в магазина не се предлага фалшив.

Заключение

RHX е малко устройство, което може да причини сериозни проблеми на водача. Лесно е да се диагностицира и почисти този елемент, а процесът на подмяна изисква минимум инструменти. Цялата работа може да се направи лесно със собствените си ръце.