По време на експлоатацията на автомобила често липсват рефлектори на фаровете. Тези елементи са най-уязвими за всички оптични компоненти. С течение на времето рефлекторът се затъмнява и изгаря. Където и от кой производител рефлекторът не би бил произведен, той е също толкова унищожителен за него, което води до ремонт. Възстановяването на рефлектора на фаровете може да се извърши в гаражни условия със собствени ръце. Нека видим как да го направим.

Когато рефлекторът е в незадоволително състояние, това води до значително намаляване на ефективността на фаровете поради характеристиките на неговото устройство. Това обстоятелство не може да бъде пренебрегнато, защото сигурността зависи от нея. Освен това е почти невъзможно да се намери един рефлектор за продажба. И закупуването на нов комплект оптика за един рефлектор е много скъпо.

Видове рефлектори за фарове

Могат да се различат няколко типа отражатели:

Първият тип е параболичен рефлектор, образуващ сравнително ясен и доста силен светлинен поток паралелно с оптичната ос. В този случай, силата на светлинния поток е непроменена. Загубите са много малки. Това е свят, който се различава в различни посоки. Основният лъч върви по оста. И с увеличаване на разстоянието от оста се намалява яркостта и силата на потока. За къса светлина се използва специална лампа. Лъчите на този фар са насочени само към горния сектор на параболичния рефлектор.

Бифокалните отражатели се състоят от две части. Техните фокусни разстояния са различни и понякога много различни. Това е всичкопозволява на оптиката да изпълнява възложените му функции. Например, осветяване на най-близката част от пътя. Минусът на отражателите от този тип е, че той може да се монтира само в оптика с една нишка. Това означава, че автомобилът трябва да бъде оборудван с четирите елемента.

Cofocus отражателите са блокове, които допълнително се разделят на графики. Основната характеристика и условие на работа е съвпадението на фокусното разстояние на всеки елемент, което дава особено ярък и силен светлинен поток. В същото време фокусното разстояние е малко. Такива отражатели се използват заедно с лампи, оборудвани с два нишки. Светлината на дълги разстояния се формира за сметка на основния участък. Близо - поради допълнителни части. Самият дизайн е доста компактен.

Полиелипсоидният рефлектор е комплекс от елементи със защитен екран. За сметка на мултипрофила се формира мощен и насочен светлинен поток, който може да приема различни форми и да има ясни граници. За създаването на такава оптика се използват компютърни програми. Работна повърхност - не повече от 30 квадратни метра. види. Тази оптика работи заедно с лампи, където има само една нишка.

Причини за отказ на рефлектори

Принципът на експлоатация и оборудване на тези устройства е един и същ. Те изпълняват същата задача - насочват светлинния лъч от лъчи, който формира лампата. За тази цел вътрешната част на рефлектора трябва да бъде възможно най-гладка, а в идеалния случай - огледална.
По време на експлоатацията на автомобила, тази повърхностунищожен. Най-често, унищожаването е причинено от физически влияния, нарушаване на плътността на фаровете, остри и големи температурни промени.

Какво разваля фаровете?

Не се препоръчва да се монтира в оптиката на лампа, чиято мощност надвишава разрешената мощност. Ако не отговаряте на изискванията на производителя, огледалният слой ще изгори и рефлекторът няма да може да изпълнява функциите си. Светлината няма да бъде насочена и ще създаде необходимата сила.

В подобна ситуация е много по-изгодно да се замени елементът. Но както вече бе споменато по-горе, намирането му в продажба е изключително трудно. Оптималният вариант е възстановяването на рефлекторните фарове, което увеличава живота на оптиката.

Начини за независимо възстановяване

Възможно е рефлекторът да се възстанови със собствените си ръце практически в гаражни условия. Разбира се, ако използвате тези методи, рефлекторът няма да работи, както е от фабриката. Но поне фаровете ще "живеят".
Възстановяването на отражателя на фара със собствените си ръце е възможно с помощта на метализирана самозалепваща се лента, използвайки лепило и фолио или огледален филм. Също така разгледайте метода за оцветяване на рефлектора с хром.

Демонтаж и подготвителна работа

Първо, трябва да се получи достъп до отражателя. За да направите това, свалете и разглобете фаровете. Работата изисква прецизност и точност, тъй като оптиката се състои от голям брой малки елементи. Да разгледаме демонтажа на примера ВАЗ-2114. Първо премахнете покритието върху радиатора. След това завъртете болтовете около бронята и радиатора. След това изключете електрическотоконектори, самата оптика и хидравличен фиксатор. Коректорът също се отстранява от гнездото си. След това трябва да развийте болтовете в задната част на фара, да го извадите и да го извадите от стойката. След успешно разглобяване започва процесът на възстановяване на рефлектора. Има много начини да направите това. Достатъчно е да изберете този, който работи най-добре.

Метод номер 1 с метализирана лента

Използвайки този метод, можете лесно да възстановите отразява способността на рефлектора. Методът е евтин и аз го изпробвах на огромен брой шофьори. Основата на тази възстановителна технология е използването на метализирана лента. Предварително демонтираният фар трябва да бъде разглобен и старателно почистен. При изхвърлянето на оптика е необходимо да се вземе под внимание факта, че фабричният уплътнител може да поддържа добре частите. За да се неутрализира действието на уплътнителя, е необходимо да се загрее фаровете, а след това лесно да се залепи. Можете да го направите във фурната. Също така е подходящ и сешоар за коса.
Рефлекторът може лесно да бъде изваден, ако го копирате с нож. След това главата се измива, почиства и добре изсушава. След това измерете необходимите парчета предварително подготвена лента и отрежете. Уверете се, че почиствате дъното на фара, в противен случай залепващата лента няма да се залепи. Лепилото се нанася внимателно върху повредения рефлектор.
Този метод наистина работи. Възстановяването на капака на рефлектора на фаровете на тази технология е многократно проверявано.

Метод номер 2 с лепило и фолио

Купи фолио и лепило. Преди залепване, фаровете се почистват добре и след това се обезмасляват. След това правят модели, първо от хартия дона този етап трябва да се покаже всички възможни грижи и точност. Хартията се поставя от вътрешната страна на фара и маркира детайлите. След това изрежете шаблона от фолиото. Остава да изплакнете елементите с лепило, залепени и изгладете парчетата. Когато лепилото изсъхне, възстановяването на рефлектора е напълно завършено. Можете да тествате резултата.

Метод номер 3 с филм

Тази техника е подобна на първия начин. Разликата между тях е, че тук се използва друг, по-професионален материал. В този случай ще се използва огледален филм, чийто избор на сортове е огромен на пазара. Особено подходящ за тези цели е продукт Oracal 351 или 352.
Възстановяването на отражателния капак на рефлектора на фара се извършва, както следва. Фара демонтира и почисти. Обезмасляващ рефлектор. С помощта на строителна лента се правят модели. След това изрежете частите от филма. Остава да се придържаме към рефлекторно подготвените елементи. Повърхността се загрява със сешоар.
Ако има вълнообразни части, то хромната боя по-добре възстановява светлините на рефлектора. Елементите се оцветяват внимателно от патрона и след това дават време да изсъхнат.

Метод номер 4 - с боя

Това е най-новата домашна технология на светлоотражателя. Разликата между този метод е простотата. Нуждаете се само от боя. Можете да си купите боя в хромиран цвят във всеки магазин за автомобили. Възстановяването на светлинните отражатели на фаровете по този начин е просто пръскане на боята върху обезмаслен рефлектор. Минус - ниска издръжливост.
Отлично за показване на акрилни и алкидни бои. На пазара можете да намерите дори специални средства за фарове. Те струват повече от хром в патрон, но продуктът ще облекчи проблема за дълго време. Възстановяването на рефлектора с предни фарове има значителен недостатък - оптиката ще свети по-малко ярко. Това може да се обясни с факта, че боята не се различава по високо отразяващи се начини. Но това е най-лесният метод за възстановяване.

Резултати

И така, разбрахме как да ремонтираме оптиката у дома. Естествено, трябва да разберете, че всички тези методи не са вакуумно възстановяване на отражателите на фаровете, което се прави в завода. Това са начини, които ви позволяват просто да използвате фаровете по предназначение. Затова не трябва да очакваме чудеса.