В нашата страна много популярни кросоувъри. Въпреки това, повечето предпочитат колите с европейски произход. Под "американците" в Украйна скептично отношение. Мнозина вярват, че те са скъпи за поддържане и гладни. Въпреки това, тези автомобили са във всеки град. Днес нашия преглед - Cadillac SRX. Спецификации, снимки и коментари - по-късно в статията.

Описание

"Cadillac SRX» - е среден по размер, задната - или задвижване на всички колела кросоувър, който дебютира през 2004 година. Рисуване автомобили за руския пазар е в Калининград. Моделът на наследник е SRX НТ5. Серийно производство на кросоувъра е продължило до 2016. Над 12 години на производство са имали само една кола в нов стил.

Дизайн

Извън SRX не се различава от други "Cadillac" средата на 2000 г.. Така че, има разпознаваеми вертикални предни фарове с лещи и огромна радиаторна решетка с хромирани елементи. В бронята на - квадратен светлини за мъгла. Светът на оптика добри, колкото мнения каже. Cadillac SRX от растението може да се играе с халогенни фарове, както и с ксенон. Но да се каже, че извън първото поколение SUV "Кадилак" по-скоро като опъната вагон. След в нов стил ситуация е малко по-различна. Това се случи през 2010 година. По този начин, един от основните промени, за да обърнете внимание на наклона на покрива, чрез които "Кадилак" стана форма на сълза. Радиаторната решетка вече е напълно хром. Фарове за мъгла са намалелиразмери и стават кръгли. Фарове - по-продълговати и все още разположени вертикално. В крилата имаше декоративни "хриле". Дизайнът на дисковете е променен. Като цяло външният вид на автомобила е много атрактивен и ярък. Изглежда като "Кадилак" в ред, по-привлекателен от европейските си колеги. Какви са недостатъците на каросерията в Cadillac SRX? Отзивите на собствениците казват, че кросоувърът с времето се разпада. Също така, в предната част на чипа на боята. Но ръжда на тялото не се появява.

Размери, хлабина

Колата се отличава с твърди размери. Така че, дължината на тялото е 5 метра, ширина - 185 височина - 172 метра. Осветителят е 21 сантиметра. Това е достатъчно, за да се движите уверено на мокрия грунд и покритите със сняг пътища.

Спецификации

Първо, нека да разгледаме кой двигател на Cadillac SRX се отнася до рестартиране. Следователно, базата за "американския" е шестцилиндров 36-литров V-образен 258 конски сили. Двигателят има глава с 24 клапана и има разпределено впръскване на гориво. Въртящият момент е 339 Nm. С този двигател Cadillac SRX ускорява до стотици за 81 секунди. Максимална възможна скорост - 200 километра в час. В по-скъпите комплекти 46-литровият осемцилиндров двигател е способен на 325 коня. Двигателят има 32-клапанна система GRM и развива до 427 Nm въртящ момент. Ускорението до стотици се оценява на 76 секунди. Максимална скорост - 225 километра в час.
Сред недостатъците на прегледите на Cadillac SRX са високата консумация на гориво. Да, тези двигатели са мощни,но трябва да платите за удоволствие. На 100 километра от пътя колата може да изяде около 20 литра 95-та.

Промени след 2010 г.

Сред основните събития - пълният отказ на осемцилиндровите двигатели. да, само шестицилиндровите V-богове останаха в състава. Базата за "Cadillac" двигател има работен обем от 3 литра и развива 269 конски сили. Момент на въртене - 302 Nm. Също така в линията е 28-литров турбо двигател. Максималната мощност на този двигател е 300 конски сили. Момент на въртене - 400 Nm. Флагманът в гамата е 36-литровият шестцилиндров двигател с мощност 318 к.с. с технология VVT. Развива 360 Nm въртящ момент. Водещият в гамата е 36-литровият атмосферен двигател. Мощността му е 318 конски сили. Средно, колата ускорява до сто за 8-85 секунди. Максималната скорост на кросоувър достига 220 километра в час. Въпреки това, по отношение на разхода на гориво, тези двигатели вече са ненаситни. На 100 километра от пътя има около 16-18 литра в града - казват отзиви.

Трансмисия

Механичните кутии за "Cadillac" не са предвидени - само машина на шест скорости. Тази кутия може да работи в спортен режим, което ви позволява да подобрите динамичните характеристики. Съдейки по прегледите, АКПП като цяло е надеждна. Извършвайте ремонти на Cadillac SRX рядко - просто сменете маслото в автоматичната трансмисия на 60 хиляди километра. Въпреки това, сред проблемите си струва да се отбележи висящото лагеруване на карданния вал. Така че, в движение повече от 60-80 хиляди километра, той започва да прави шум, а след това вибрира. Лагерът се променя заедно скарданен вал.

Шаси

Автомобилът има напълно независимо окачване. Нещо повече, тя също е адаптивна. В зависимост от скоростта на пътя и характера на пътната повърхност, окачването може да промени своята коравина. Кормилна стойка с усилвател и с възможност за промяна на коефициента на усилие. Колата поддържа пътя добре. Но все пак не е необходимо да се прибягва до остри маневри - теглото на колата е повече от 2 тона, а междуосието не е кратко. Сред характеристиките, които трябва да се отбележат е системата за сушене на спирачните дискове. Също така, "Cadillac" има функция за предупреждение при спиране със спирачната система. Но това не беше без проблеми. По време на експлоатация, собствениците на кросоувъри се сблъскаха с проблема с деформацията на спирачния диск. Това се случва най-вече на предните колела. В резултат на това по време на спиране можете да усетите характерните вибрации на волана. От другите "рани" на кросоувър Cadillac SRX си струва да се отбележат ръкавите на стабилизатора с напречна стабилност. Техният ресурс е около 20 хиляди километра, т.е. трябва да се сменят всяка година. На кормилото има проблем с помпата GUR - от нея многократно летял маркуч и загубена течност. В друго, окачването е доста надеждно и енергоемко - казват отзиви.

Пълно задвижване

Както казахме на първо място, този автомобил може да бъде задвижване на всички колела. Такива случаи често се срещат на пазара. Пълен диск се изпълнява на "Кадилка" с помощта на електронно свързване "Халдекс". Разпределението на въртящия момент може да се извърши в различни пропорции - от 50:50 до 0: 100 и обратно.Сред детските болести, прегледите са "бъгове" на мюфтите през зимата. При температури под -20 градуса, собственикът може да срещне пълна грешка при шофиране. В този случай панелът светва "Service". Заден мост ". Да, колата може да продължи да се движи, но това ще бъде само едно-шофиране.

Да обобщим

Сега знаем какво е Cadillac SRX. И така, разбрахме какво представлява американският кросоувър Cadillac SRX. За своите положителни качества си струва:

Солиден дизайн.

Чудесно просветление на пътя.

Динамиката на овърклок не е лоша.

Гладкост на курса.

Надежден двигател и автоматична трансмисия.

Сред недостатъците са много отчетените висок разход на гориво и трудност при обслужването. Намирането на Cadillac SRX е лесно, но приличното обслужване е трудно. Извършване на ремонти със собствените си ръце тук в повечето случаи няма да работи. Днес американският кросоувър може да бъде закупен на вторичния пазар на напълно достъпна сума - от 450 до 800 хиляди рубли (ако говорим за първото поколение). Версиите след 2010 г. струват от един милион. Излишно е да казвам, че Cadillac е по-евтин автомобил от Audi Ku-5 или BMW X3. В същото време тя има не по-малко луксозен вид и приемлива динамика на овърклок. Трябва ли да си купя такъв кросоувър? Ако имате важен поглед и не искате да бъдете като другите, можете да обмислите възможността за закупуване на Cadillac. Освен това, "живи" екземпляри могат да бъдат намерени повече от същите "Audi" и "BMW". А при поддръжката те ще бъдат приблизително еднакви.