Chevrolet Monte Carlo: Кратка история на модела

Всеки фен на американската автомобилна индустрия познава купе с две врати като Chevrolet Monte Carlo. Тази легендарна кола започва своята история през 1970 година. Издаден е до 2007 г., постоянно се обновява и обновява. Разработени са общо 6 поколения и сега е необходимо поне да се разкажат накратко за особеностите на всяка от тях.

Първо поколение

В основата на Chevrolet Monte Carlo е поставена платформа от малко известния автомобил Pontiac Grand Prix. Първият модел излезе през 1970 г. и това купе, нещо като Cadillac Eldorado, бързо привлече вниманието. Новината е оборудвана с 57-литров 250-силов двигател, който се движеше по двойки с 3-степенна "механика". В допълнение, 2-автоматична скоростна кутия, сервоусилвател на волана, климатик, електрически повдигачи на прозорци, както и електрическа седалка на седалките бяха предложени.


След това имаше подобрена версия на купето - Chevrolet Monte Carlo SS. Под предния капак е монтиран 74-литров двигател, който произвежда 360 к.с. Друга впечатляваща характеристика на купето беше подсиленото окачване. И на колата постави широка гума. Моделът на Chevrolet Monte Carlo през 1971 г. беше леко променен, добавяйки винил. Но през 1972 г. са настъпили повече промени. През същата година разработчиците отстраниха 4-MCPP от списъка с опции, оставяйки само 3-степенна „механика“ и 2-степенна „автоматична машина“.

Второ поколение

Той е издаден от 1973 до 1979 г. Характеристики на новата модел стомана:
  • Двойни фарове.
  • Шилдик Монте Карло върху решетки на радиаторите.
  • Гуми с радиална конструкция.
  • Регулируема височина на волана.
  • Опаковка отзад ипредни стабилизатори за стабилност.
  • Газови амортисьори Pliacell.
  • Интересното е, че въпросът за Chevrolet Monte Carlo 1973 беше признат за най-добрия автомобил на годината. Хората оценяват дизайна, въпреки че под капака имаше само 140 конски сили.
    До 1979 г. автомобилът периодично се актуализира отвън и сякаш я обичаше още повече. Миналата година са продадени 353272 копия! Тя се превърна в рекорд за продажби. Разбира се, не само се промени външността - появили се нови опции. Автомобилът е оборудван с въртящи се седалки, касетофон, първокласно покритие, винилов покрив. Хората харесваха луксозните опции.

    Трето поколение

    Издаден е за три години - от 1978 до 1980 година. Това беше просто лошо време за автомобилния производител. Тогава ръководството на GM реши да намали производството на всички средни модели. Разбира се, Chevrolet Monte Carlo също го докосна. Налице е неизбежна "стагнация". Сега тези две или три години изглеждат тривиални, защото вече знаем, че производството продължава. Но тогава това събитие беше възприето съвсем различно.

    Четвърто поколение

    Връщането на модела през 1981 г. беше силно. В очите на обществеността, Chevrolet Monte Carlo се появи в идеално балансирано тяло с красив дизайн. В този автомобил всичко беше наред - елегантни крила на крилата, чиста радиаторна решетка, двойни вертикални светлини и отлични декори. Колата започна да изглежда по-дълго, въпреки че в действителност тя беше по-къса от предшественика.
    Важното е, че два дизелови двигателя, 110 и 140 литра, се добавят към линията. в. съответно. И през 1984 г. всичкидвигателите имат 3-степенна автоматична трансмисия. Изключение е само SS моделът от Turbo Hydramatic. Особено внимание заслужава Chevrolet Monte Carlo 1986. Този модел дори даде името си - Aerocoupe. Колата беше модифицирана версия на SS. Отличието му е наклонено задно стъкло, спортен спойлер и къс капак на багажника. Бяха произведени общо 200 такива коли. Тези модели са изкупени толкова бързо, колкото спортните версии, както и луксозните LS. Беше решено да ги добавите подред, за да разширите линията като цяло.

    Пето поколение

    Неговата дата на публикуване е от 1995 г. до 1999 г. Преди този модел Монте Карло не беше пуснат за известно време, тъй като продажбите паднаха. Светът излезе кола Lumina. Но през 1995 г. имаше актуализирано купе, на базата на което бе взета по-модерна W-платформа.
    Предложени са само два варианта - LS и Z34. Те се различават по цвят на тялото и енергийни единици. На LS са монтирани 160 конски сили, а на Z34 - мотор, който произвежда 215 литра. в. Всяка кола е оборудвана с леки сплави 16-инчови колела.

    Завършване на производството

    Шесто поколение "Chevrolet-Monte-Carlo" е издадено през периода 2000—2007 г. Тогава доста мощна версия на купето - SS с турбо двигател V6 - произвежда 274 "коня". Беше решено този модел да бъде пуснат в ограничен брой, а всички те, разбира се, бързо се изкупиха.

    Като цяло купето от шесто поколение стана жертва на динамично променящи се вкусове, както и на разходите за производство, стандартите за икономия на гориво и намаляване на пазарния дял. В много отношения именно заради товаМонте Карло реши да спре.
    На 19 юни 2007 г. последните две копия на купето идват от конвейерната лента. Това бяха само червени SS версии с 18-инчови алуминиеви джанти, оборудвани с 533-литрови 53-литрови V8 двигатели. Много шофьори се надяваха дълго време да се върнат в Монте Карло. Но неуспешен. След известно време след затварянето на производството, компанията реши да спре използването на прословутата платформа за задвижване на задните колела W. и в допълнение, "Camaro", може да се каже, "взе" единна 2-вратна купе платформа.

    Свързани публикации