"Какъв шофьор не обича бързото каране?" - казва народната мъдрост. Вероятно този, който не е гледал известния филм "Форсинг" и не гони през празен нощен град. В нашата страна често можете да видите автомобили с ниско окачване, много подобни на състезания, разнообразие от цветове. Всички те принадлежат към една и съща култура - BPA.
От всичко, което започна
Ако се потопите в историята на това, което е BPA, тогава ще преминем отвъд океана, до далечния Лос Анджелис, където в началото на 90-те години бандата на латиноамериканците преследваха и се хвалиха един срещу друг, които имаха повече Настроена и пълна, агресивна кола. Те прикрепиха допълнителни светлини, боядисани надписи, а изпускателните тръби често докосваха земята. Улични състезания, страхотна музика, опасност и адреналин, това е свързано с тази субкултура.
Младите хора, знаейки какво е BPAN, са преработили колите си чрез понижаване и укрепване на долното задно окачване. Случи се по различни начини: някой подстригва пружините на задното окачване и някой съобщи на багажника тежки предмети, за да накара колата да се свие. Странно, но тази субкултура е дошла до вкуса на романтично настроените граждани на нашата страна, а сега и на руските пътища, които настройват ниските коли, и във всеки град знаят какво е BPAN.
BPAN в нашата страна
Понастоящем това е цяла автомобилна общност, широко известна у нас. Но за някои хора, далеч от света на автомобилите, понякога възниква въпросът: какво е BPAAN? преписсъкращения са прости - "без кацане на кола".
Много автолюбители залепват стикер на качулката или чашата на автомобила на "БПАН", като по този начин потвърждават участието си в този клуб на автомобилистите. Това не е просто удоволствие. Това вече е начин на живот. Заедно членовете на клуба организират тематични представления, рали и рали.
Най-често в нашата страна БПА са местни автомобили на ЛАДА. Както и в чужбина, собствениците подценяват окачването, увеличават дисковете и залепват отличителен стикер. Предното и задното окачване могат да бъдат спускани независимо - монтирана е пневматична или спортна скоба. Те могат да бъдат намерени във всеки град на нашата страна, но най-често ги виждате в Грозни или Махачкала, именно в тези горещи градове те разбират какво е BPA и как да управляват такива коли.
Плюсове и минуси
Много собственици на автомобили се смеят на такива модернизации, тъй като често BPANovtsi, защото на под-окачване не може дори да се кача на "лъже полицай". Всъщност такива коли са подходящи само за един равен път, у нас, за съжаление, това е голяма рядкост. Вторият минус е Държавната инспекция по безопасност на движението по пътищата.
Правоприлагащите органи не обичат моделите от нисък клас с ниско окачване и оцветени прозорци, които предварително ги преброяват на нарушителите. Тези недостатъци обаче не засягат броя на участниците в автоклуба. Всеки ден те стават все повече и повече. От предимствата, които характеризират BPAN (без кацане на кола там) - това е преди всичко уникален стил,принадлежност към субкултурата на шофьорите. В допълнение, много BPANovtsy твърдят, че колата за сметка на модернизацията значително подобрява аеродинамиката. Във връзка с най-новите разработки, мнозина могат да мислят, че BPA е опасна раса, висока скорост, скъпи коли и деца на руския елит в ролята на шофьори. Но това не е така. Най-често феновете на BPAN се придържат към правилата на пътя и не се държат агресивно.
