G сензорът е ударен сензор в регистратора на превозното средство. Необходимо нещо в съвременния свят, когато трябва да се фиксират подробности за пътнотранспортно произшествие в камерата. Това помага да се пресъздадат подробностите на произшествието. Това ще бъде обсъдено в статията.

Култура на регистраторите

Съвременни мегаполиси, претоварени с автомобили. Те се произвеждат по-бързо от изграждането на нови пътища. При такива условия вероятността от злополука нараства повече от веднъж. За да се гарантира, че виновникът не изчезне безнаказано от сцената, желателно е да се запишат подробностите във видеото. Това изисква добър автомобилен DVR с G-сензор. Когато сблъсък започне незабавно, файлът ще бъде изтрит. Освен това е изключена възможността стрелбата да бъде прекъсната по време на сблъсъка.


Автомобилистите обикновено спират на бюджетни версии, предназначени просто да улавят какво се случва и да не мислят за допълнителни функции като GPS навигатор, анти-радар или G-сензор. Такъв е случаят преди първата сериозна катастрофа, която впоследствие не успя да възпроизведе детайлно събитията. Резултатът е преглед на собствените им възгледи за функционалното "пълнене" на джаджи и избора на надежден и скъп модел.

И какво е това?

Сензорът G във видеорекордера е акселерометър, който проследява момента на възникване на произшествието. Завъртания, рязко спиране, сблъсък - всичко се записва в отделна папка със защита от премахването. Всеки регистратор записва в цикли: нови данни се въвеждат, старите изтриват. В моментаВъзникването на злополука незабавно записва файл, който няма да бъде изтрит в бъдеще. Сензорът G работи дори и ако автомобилът е паркиран.

Ако сензорът за движение в рамката е добавен към опцията, то на паркинга колата може да елиминира нарушението на поръчката. Такива записи често се използват за разкриване на случаи на кражба, грабеж и други неудобства на паркинги.

Как работи сензорът G

Сензорът за шок отчита местоположението на автомобила, като го фиксира в три измерения. В момента на рязко увеличаване на товара, с намаляване на скоростта на движение, е включен запис. Такъв момент от системата се счита за време на произшествие. На три оси е фиксирана, от коя страна дойде ударът. Тази информация се възпроизвежда под формата на графики, които се разглеждат в анализа на случая на пътнотранспортното произшествие. Ако колата е в състояние на покой (на паркинг), моментът на нарастване на скоростта и налягането е фиксиран. Видеото поставя печат за дата и час в линията на субтитрите. Обикновено всичко се съхранява в папка с име "Събития", но може да има и други имена.

Ръчна настройка на сензора за удар

Всеки собственик на притурка може да извърши калибриране на G-сензор. Менюто показва степента на чувствителност, както и интервалите "преди" и "след". С определянето на подходящите интервали от време, собственикът ще може да види всичко, което се е случило преди и след пътното произшествие. Не излагайте максималната чувствителност на модула, защото тогава G датчикът ще реагира на всяко рязко (или относително остро) спиране идруги малки отклонения на колата. "Аварийният запис" ще бъде постоянно включен и паметта на картата скоро ще бъде заменена от файлове, защитени от изтриване. Необходимо е ръчно почистване.

Устройства

Повечето съвременни записващи устройства са оборудвани със сензор за удар. Както вече бе споменато по-горе, наличието на G-сензора е гаранция, че всички детайли от инцидента ще бъдат премахнати и файлът няма да изчезне от картата с памет. Вграденият електронен сензор има почти цялата линия на моделите "CARM", с изключение на продуктите QX2. Отличен пример е Sho-Me A7-90FHD, както и Smart Mirror, регистратор от 10 до 1. Ако шофьорът иска да закупи продукт с шоков сензор, обърнете внимание на опаковката и описанието на притурката. Често има съответстващ етикет с буквата G. В случай на трудности е по-добре да се свържете с продавача-консултант, който ще ви помогне да изберете най-добрия вариант, като се вземат предвид исканията на купувача. Освен това той ще може да покаже най-добре препоръчания модел, фокусирайки се върху обратната връзка с потребителите.

Присъда

Разбира се, не всички шофьори избират приспособление с опция. Например жителите на селските райони и селищата от градски тип често се пренебрегват. И това е разбираемо: ако селището има ниска плътност на трафика, тогава рискът от инцидент е по-нисък. В такива случаи той идва само с една цел - просто снимате видео. Обикновено това е достатъчно. От друга страна, наличието на G-сензор в DVR е допустимо да се сравни с гел за миене на съдове Fairy: без него е трудно, но е възможно да се живее. Всичко зависи от нуждите на конкретен шофьор. Но без товафункционалната функция е трудна.

След съответното законодателно изменение, видеозаписи, взети от регистратора, могат да бъдат използвани като доказателство в случай на пътнотранспортни произшествия. Но ако файлът показва точките на монтиране, той няма да бъде свързан със случая. Освен това такъв акт се разглежда като фалшифициране на доказателствената база. В присъствието на редовен регистратор в колата, моментът на инцидента може да попадне в "празнината" между записите и да не бъде изобразен изобщо. В резултат на това това няма да помогне на случая: видеото ще бъде фрагменти от "до" и малко "след". Но няма особености. G-сензорът също започва записа и „осигурява“ него с необходимите фрагменти, предшестващи катастрофата, и го следва. Така че не трябва да пренебрегвате такава полезна опция!