Японският автомобилен гигант Nissan представя своите продукти на пазара от 1933 г. и днес специалистите на фирмата с различна степен на успех разработват седем моделни линии. Сред тях най-голям успех са кросоувърите, спортните автомобили и традиционния сегмент на градските автомобили. Не толкова успешни търговски машини на компанията, но в този клас в различни времена се появиха някои успешни разработки. По-специално, микробусите на "Нисан" от предишни поколения все още се нуждаят от различни представители на бизнеса.
Обща информация за микробусите "Nissan"
Компанията Nissan не може да се счита за новодошла в класа минибуси. Освен това, в края на 80-те години тя става модератор на индивидуалните характеристики на автомобилите от този тип. С течение на времето обаче миналата слава минава и дизайнерите обръщат повече внимание на други посоки. В момента например спортните автомобили са почти визитна картичка на компанията Nissan. Микробусите, чийто моделен диапазон също е доста широк, в по-голямата си част са рестайлиращи версии на предишни поколения. Това са автомобили, които са разработени за практически бизнес цели и за семейна употреба. Производителят се стремеше да улови пълния набор от възможности, които скриват структурния фактор на микробусите, и в много отношения излезе.
Днес в гамата на фирмата се предлагат модели с дизелови и бензинови агрегати, пълно задвижване и модерна аудио подготовка, възможност за трансформиране на тялото иелектронни помощници. Минибусите на "Нисан" не изостават от конкурентни продукти и дизайнерски качества. Достатъчно е да се каже, че екстериорите на миниваните от тази марка са редовно включени в рейтингите на най-красивите автомобили от този клас.
Модел "Серена"
Автомобилът се появява в зората на формирането на сегмента на миниваните и по някакъв начин поставя основните принципи за развитието на този клас за бъдещите поколения. В началото на 90-те, първите версии на "Sereny" не бяха толкова перфектни, колкото следните: различаваше се по централното разположение на двигателя и задното задвижване и старомодните заоблени форми. Въпреки това, дори и тогава фирмата е дала на своите фенове избор между АТВ и АКПП и два вида енергийни единици: дизел и бензин. В допълнение, микробус "Нисан Серена" от първо поколение осигури безплатно настаняване на 7-8 пътници. Радикални промени настъпват с втората версия от 1999 г., когато разработчиците предсказват напречното разположение на двигателя, предното задвижване и трансмисията на вариатора. През третото поколение на 2010 г., беше направена ставка за увеличаване на размерите на каросерията, а последните модификации през 2012-13 г. бяха попълнени с хибридна електроцентрала, която удължи живота на модела и на днешния пазар.
Модел Урван
Един от най-старите представители на класа японски микробуси, който стартира през 1986 г. Моделът произхожда от конвейера до 2007 г., не само като микробус, но и в под формата на микробус. Най-популярната версия е кола с дължина 4790 мм, ширина 1690 мм и височина 1990 мм. С този клирънсе 190 mm. Последната рестайлинг разширява площта на машината за остъкляване, осигурявайки я с хромирани радиаторни решетки и странични профили. Вече в основното оборудване японците предлагат сервоусилвател на волана, климатик, прилична озвучителна система и пръски, които добавят популярността на модела "Nissan Urvan". Микробусът също се търсеше поради добрата си динамика. Въпреки това, остарялата система на пасивна безопасност, задно задвижване и механик в скоростна кутия не са позволили на колата да оцелее до наши дни, макар и в актуална форма.
Модел "Elgrand"
Друг наследник на концепцията за миниваните, чието производство датира от края на 90-те години. В същото време модата се формира на оригиналните екстериорни микробуси, което също постигна успеха на модела "Elgrind". Въпреки че колата се фокусира върху вътрешния пазар с улавянето на част от китайските шофьори, неговото достойнство е оценено и далеч отвъд определената зона. Всъщност, основните предимства на модела могат да бъдат сведени до успешен дизайн, както и евтина и изискано изпълнена интериорна декорация. Според техническите характеристики на микробуса "Nissan Elgrind" е средното общо предложение. Въпреки това, моделът се продава и днес - комплектът 2014 доставя на ентусиастите с високотехнологични мултимедийни възможности, широк избор и добро цялостно качество, което винаги е известно с японските автомобили.
Модел Ванета
За експертите този модел е известен и като малък камион"Мазда Бонго". За провеждането на такъв радикален паралел с идентичността, разбира се, ще бъде погрешно, но факт остава: инженерите на Nissan поне използват основата на успешното развитие на своите колеги в магазина. И това беше оправдано, защото на платформата на този един обем беше въведено много ефективно и надеждно работещо "пълнене". При избора на предлаганото пълно или задно задвижване, два вида скоростна кутия и двата двигателя, един от които (дизелово гориво) е заменен от турбинна единица. Високо оценен е "горният" дизайн на автомобила "Nissan Vanette". Минибусът е проектиран за две конфигурации на покрива с една или две плъзгащи се врати. Слабото място на този модел е вътрешната обработка. Мнозина се оплакват от използването на евтини материали, което е необичайно за тази компания. И все пак, практическите потребители, фокусирани единствено върху търговската изгода на колата, не спряха.
Модел "Caravan"
Първото представяне на автомобила беше показано през 2011 г. на автомобилното изложение в Токио. Моделът веднага привлече вниманието благодарение на три класа икономични двигатели, просторен интериор и товарно отделение. Средната мощност на двигателя е 120-130 литра. с. потокът не превишава 12 литра в смесен цикъл. Възможно е да се каже, че микробусът е станал универсален дори по стандартите, които вече са практически приложими при експлоатацията на класа. Към днешна дата можете да поръчате модификация с 5-степенна ръчна или автоматизирана версия, която поддържа електронно управление. А AKPP е налична за всякакви конфигурации,независимо от типа двигател - бензин или дизел. Що се отнася до полезния товар, той варира от 950 до 1250 кг - вече зависи от версията на автомобила. Също така, експертите се погрижиха за екстериора на този модел Нисан. Снимката на снимката по-долу е напълно модерен дизайн на поколението 2015
.
Модел Clipper
Съюзът Nissan-Mitsubishi е разработен от този модел. Пазарът излезе с две различни версии на модела - пътнически и товарен. В този случай и двете изпълнения се характеризират с компактни размери, във всеки случай, по стандартите на сегмента на микробусите. Също така, "Clipper" се отличава с декоративна радиаторна решетка, висока ергономичност на управлението и възможност за промяна на конфигурацията на седалките. Например, ако направите седалка, то на пръв поглед една малка кабина оформя ствол, чиято дължина ще бъде 170 сантиметра. Плъзгащата се врата за модификация на пътниците е снабдена с удобни релси и прагове, което ви позволява удобно да кацате и кацате. В най-новите версии минибусите на Nissan Cliper са оборудвани с ABS система, напълно задействан и марков пакет за тунинг, който включва спойлер на покрива и дървена конзолна дръжка. За да се повиши сигурността от гледна точка на защитата срещу злонамерен софтуер, разработчиците също така предвиждат специално укрепване на бравите на вратите.
Модел NV
Един от най-забележителните модели от последните години, който също е наличен при модификации на товари и пътници. Първо, електроцентралата заслужава вниманиекола. Моторите включват 56-литров бензинов двигател от Endurance V8. Неговият потенциал е 375 k. Освен това при висока мощност двигателят е икономичен. Според разработчиците, тя е с 8% по-икономична от предишните V8 двигатели. Беше отбелязано и трансмисионните минибуси "Нисан" от този модел са снабдени с избор или на усъвършенствана 7-лентова автоматизация, или на стандартна 5-лентова автоматична трансмисия. Механика за ПУ не се очаква. Колата бе пусната наскоро, през 2016 г. и най-вероятно през следващите години, ще се концентрира върху най-голямото внимание на дизайнерите "Nissan" в този клас.
Заключение
Производителят не е толкова популярен в този сегмент на микробуса в сравнение с италианските и германските конкуренти. Всъщност позициите на лидерите тук твърдо заемат компанията "Фолксваген" и "Фиат". Въпреки че наскоро и тази конфигурация е разредена с американски автомобили и индивидуални разработки на Mercedes. Но японците имат какво да привлекат потребителите. Например, микробуси "Нисан" с пробег на цената се считат за най-достъпни на фона на продукти от големи производители на първа класа. По-специално, на руския пазар, най-популярният модел от описаното е "Elgrind". Поддържаната версия от 1999 г. може да бъде закупена за 350-400 хиляди души в добро състояние. Разбира се, колкото по-свежи са колите без текуща цена в пъти по-скъпо, но възможностите, които имат, са несравнимо по-богати.
