Audi 80 е цялото поколение немски автомобили, произвеждани от десетилетия. Дебютът на модела се състоя в далечните 72 години. Колата бързо падна на вкуса на публиката. Скоро моделът Audi 80 започна да завладява световния пазар. Днес ще разгледаме най-новото тяло - "Audi 80 B4". Снимка и преглед на колата - по-нататък в нашата статия.
Дизайн
Колата за такава характерна форма на цялото тяло получи в Русия прякора "барел". B4 е последната рестайлинг на легендарния модел. В този орган "Ауди" е издаден от 91 до 96 години.
Дизайнът на автомобила беше усъвършенстван за онези времена. В сравнение с предишното тяло В3 «Audi 80 В4» получи друг дизайн отпред и отзад. На първо място, искам да отбележа решетката на радиатора, която стана неразделна част с качулката. Някъде подобно решение вече е било използвано, казват шофьорите. И наистина, за първи път такъв дизайн се появи на Мерцедес. Отличителна черта на новата "барел" е новият дизайн на задната оптика. Сега тя е по-дълга. И ларвите на капака на багажника са интегрирани в десния фенер. Броните, независимо от комплекта, са боядисани в цвета на каросерията, което е еквивалентно на страничните огледала. В основния дизайн автомобилът е оборудван с 15-инчови отливки. Често "Borchets" могат да бъдат намерени "Borbets" и BBS-дискове. Те перфектно подчертават строгия, класически дизайн на Audi 80 V4. Между другото, при версии с 6-цилиндров двигател (за техническите характеристики ще ви кажем малко по-късно) предните мигачимонтирани в бронята. Това се отнася за седани и гъвкави хора. Освен това, Audi 80 V4 е произведен в купе и кабриолет. Известната версия на RS2 е боядисана в цвета на каросерията с дръжки на вратите и чифт халогенни лампи в предната броня.
Външно, 26-годишната "барел" изглежда доста зрелищно. Проектът е разработен в детайли. Наред с появата на важна характеристика беше и аеродинамиката. Коефициентът на съпротивление е 031 Sig. На много автомобили тялото остава в добро състояние. Производителят даде 10-годишна гаранция за корозия. По-голямата част от каросерията на колата беше поцинкована. Ето защо, тя е толкова добре понасяни от руските зими.
Quattro
Мнозина знаят "Ауди" като прародител на пълното задвижване. Версията на "Quatro" не е необичайна за "барелите". Така модификациите на всички задвижващи колела са с 1 сантиметър по-къси от моделите с едно задвижване (колесна база - 26 метра). "Quatro" има по-широк и заден мост. Отзивите на собствениците са забележителни за гъвкавостта на задвижването на четирите колела Audi 80 B4. Машината работи перфектно със снежни первази и уверено се държи на пясъчна повърхност. Какво да кажа тук, защото Audi многократно спечели ралито благодарение на Quattro Drive.
Салон
Нека да преминем вътре в автомобила Audi 80 B4. Салонът на седана в четвъртото тяло е както следва (виж снимката по-долу).
Струва си да се отбележи, че дървената обработка не е била използвана във всички версии. Но без тези вложки колата изглежда не по-малко грандиозно. Така че, нека бъдем в ред. Първото нещо, което удари окото, е широкоцентрална конзола И ако всички производители тук са поставени само два канала, тогава има три от тях. И те се намират вертикално. От двете страни - също широки, двойни дефлектори. Също така на централната конзола имаше обикновен касетофон, климатик (климатикът вече е наличен в оригиналното оборудване) и три допълнителни аналогови сензора. Дизайнът на панела - неудобно и с дървени вложки - прилича на 124-ия "Мерцедес", който беше пуснат серийно от 80-те години. Воланът обикновено е с четири кони. Но спортната версия беше различна, с три игли за плетене. И двата волана разполагат с удобен захват. Освен това те бяха украсени с кожа. Приборното табло не е претоварено с ненужна информация. Водачът се нуждае от всичко: скорост, скорост, температура на двигателя и оставащо гориво в резервоара. Всички допълнителни сензори се извеждат на дъното на централната конзола. Между другото, скоростният лост е леко изместен към водача. Ергономичността тук - на високо ниво, показва обратната връзка на собственика. Гангстерът е достатъчно дълбок и може да бъде заключен на ключа.
Много собственици хвалят "барела" за удобни и удобни места за сядане. Те имат архитектура, подобна на BMW в петата серия (E34). Тук е еднакво изразена странична опора и регулируема възглавница. Седалките на Audi са придобили такава популярност, че са започнали да се монтират на много местни автомобили - Волга, Газела и дори класиката на Василиан. Вътре има много свободно пространство - както отпред, така и отзад. Багажникът може да побере до 430 литрабагаж. Ако обаче сгънете задния диван, този обем се увеличава до 710 литра.
Спецификации
Audi винаги е варирал в голямо разнообразие от двигатели. И "барел" не е изключение. Кой двигател е инсталиран тук? "Audi 80 V4" е оборудван с дизелови и бензинови агрегати. Дори тогава в немските мотори са използвани 4 клапана на цилиндър.
Основата е 4-цилиндров агрегат с капацитет 2 литра. Той развива мощност при 90 конски сили. Двигателят L5 заменя стария 18-литров двигател, който преди това е бил инсталиран на третото поколение "Барели". Системата за впръскване на гориво в този "Audi 80 V4" - инжектор (въпреки че все още е механичен). Има версия 2.0 E. Този двигател в същия обем е разработил вече 113 конски сили.
Що се отнася до 6-цилиндровите двигатели, те са две. На европейския пазар е наличен Audi 80 V4 с 26-литров двигател. Максималната му мощност е 150 конски сили. В Америка се продава "Audi 2.8". Този бензинов двигател вече е разработил 174 конски сили.
Diesel
Що се отнася до дизеловите двигатели, тук се предлага 19-литров TDI с турбокомпресор. Мощността му е 90 конски сили. Устройството се отличава с директно впръскване, което я прави най-икономичната в линията. В един градски цикъл този автомобил консумира до 8 литра гориво. Въпреки че 6-цилиндровите бензинови версии са икономични. Така водещият 28-литров двигател консумира 14 литра в града. За такъв обем това е достоен показател.
Предаване
Цялата линиядвигателите могат да бъдат оборудвани както с автоматична и механична скоростна кутия съответно 4 и 5 градуса. И в "Ауди" не е имало такова разграничение в контролно-пропускателния пункт: те казват, ако максималното оборудване, а след това само с автоматична машина. Купувачът може да избере кой пренос да постави. Чести случаи, когато водещият мотор 28 е оборудван с петстепенна механика. И обратно, дори с дизелов двигател с 90 к.с. Между другото, задвижването Quatro е било достъпно за всички двигатели, дори и за основен 2-литров L5.
Динамика
Колата може да се нарече една от най-динамичните за тези години. Така разпръскването до сто на 28-литров двигател отне само 8 секунди на механиката. Максимална скорост - 220 километра в час. "Гражданските" двулитрови двигатели бяха инвестирани в десетте най-големи.
Ако поставите ранно предупреждение на Audi 80 B4, автомобилът ще изтича до 95 секунди в двулитров двигател. Най-„растителният“ е дизелов двигател. Дори и при наличието на турбокомпресор до сто, той ускорява не по-рано от 16 секунди на машината и 14 - на механика. Максималната му скорост е 168 километра в час.
Гъвкав
Една година по-късно, през 92-и, на пазара в тялото В4 се появиха първите универсали. Моделът е позициониран като семейна кола с просторен багажник. Всъщност обемът на сгънатите седалки е 1200 литра. Но Audi никога не пуска скучни коли. Дори вагонът е снабден със 150-силен 26-литров двигател. Устройството има V-образно разположение на цилиндрите и е поставенонапречно на тялото. В 93, на пазара се появи "барел Avant" с 28-литров двигател за 174 сили.
През пролетта на 94 г. германците издадоха петместен универсален RS2, оборудван с 22-литров бензинов двигател. Благодарение на мощността с турбокомпресор е 315 конски сили. Момент на въртене - 400 Nm. Колата буквално разкъса дори на празен ход. Въпреки това, разходът на гориво в него е доста висок - 15 литра на сто. Октаново число на бензина - от 98 до 102.
Заключение
И така, разбрахме каква е тази конструкция на машината и техническите характеристики. Audi 80 V4 е надежден и удобен немски автомобил. Днес тя може да бъде закупена за 3-6 хиляди долара, в зависимост от двигателя и наличието на пълен диск. Забележителното е, че Audi Barrel в 4-то поколение има поцинковано тяло. Затова можете да намерите напълно гнило копие. Основното нещо е, че той не е бит. Също така погледнете компресията на двигателя и петна. Независимо от възрастта, винаги можете да намерите резервни части. "Audi 80 B4" не носи на собственика проблеми по отношение на обслужването. Това е доста поправим автомобил.
Що се отнася до 6-цилиндровите двигатели, те са две. На европейския пазар е наличен Audi 80 V4 с 26-литров двигател. Максималната му мощност е 150 конски сили. В Америка се продава "Audi 2.8". Този бензинов двигател вече е разработил 174 конски сили.
