BMW 328 е представен в тела като E21 E30 E36 E46 E90 /91/92/93 F30 /31/34. Колата е претърпяла много промени, но не е коренно променена. Ако говорим за миналите модели на 3-та серия, те, разбира се, са по-лоши от новия модел, но уникалният им дизайн се помни дълго време.

Малко история

Първата версия на "тримата" беше тялото на E21, което стана купе. Той замени втората серия на BMW. Вместо това, той дойде с E30 от 1982 до 1994 година. BMW Z1 е построен на платформата E30. Също така важно е, че първият легендарен M3 беше в каросерията на E30, който беше популярно наречен "матрешка", малък двигател с капацитет от 236 конски сили. На мястото на този орган се появява нов E36 от началото на 90-те до началото на 2000-те. Автомобилът е представен, както в купе, така и в купе. BMW Z3 е построен на примера на E36. След това, през 1998 г., производството на най-легендарното тяло на третата серия - E46, което придоби популярност благодарение на променения дизайн и M-версията. В М-версията е добавена механична и автоматична шестстепенна скоростна кутия.


Допълнителни версии бяха издадени с каросерия E909192 93 от 2004 г. насам. Шестото поколение получи тялото F30, което за първи път беше представено на обществеността през 2014 г. От това тяло е взето дизайна на новото по времето на M4 и на 4-та серия на BMW. Последният M-версия на автомобила F80 коренно промени външността и интериора, колата стана по-модерна и функционална. Седмото поколение ще бъде представено през октомври 2018 г. и ще получи G20.

Кратко описание на F30

Новият F30 стартира след версията E90. Автомобилът има заден и пълен задвижващ механизъм. Всеки случай има плюсове. Например, в случай на сняг, задното задвижване става ненужно, тъй като напускането на погледа ще бъде проблемно. В този случай пълният диск ще бъде най-добрият избор. Но има и допълнителна опция, която ще направи задния задвижване пълен само за $ 3000 (200 000 рубли). И може да се каже, че си заслужава. Машината става по-управляема, а оставянето на мръсотията или известието няма да има никакви проблеми.

Спецификации на F30

Техническите характеристики на BMW 328 F30 са представени по-долу:

Начало на освобождаването, стр.



2012



Край на производството, година



2015 г.



Обем на двигателя, cm 3

32)
1998 г.



Мощност, l. в.



246



Макс. скорост, км /ч



245



0-100 км /ч, с.



6



град разходи, л



8


)
Консумация на трафик, л



6



Обем на зареждане, л



485



Тегло, кг



1500

Екстериор

Прегледът на BMW 328 трябва да започне от външния му вид. Новият дизайн, в сравнение с предишните модели, изглежда много модерен. Той е увеличил дължината си с 9 сантиметра, а височината и ширината на колата "набрани" с един сантиметър. Повечето се открояват пред колата. Новите фарове, които сега са LED, подчертават стила на тази кола, радиаторната решетка, заобленият качулка - всичко се допълва и даваОбичайният седан е вид спортна кола. Основната характеристика на това тяло може да се счита за широки задни светлини и покрив, който е разположен сравнително ниско.
Най-популярният цвят BMW 328 се счита за бял - той е най-продаваният. Но официалният тунинг център BMW може да направи индивидуалния дизайн на автомобила, добавяйки най-атрактивните елементи към купувача в тялото, боядисайки го в желания цвят.

Интериор

След пускането на E9092, интериорът на BMW 328 F30 се е променил драстично, става по-функционален и привлекателен, а следователно и скъп. Кацането както за малък седан е доста удобно. Дори водачът разполага с достатъчно пространство поради регулирането на волана, както по височина, така и в дълбочина. Има много места за пътници, но всичко зависи от растежа. Използвайки SUV, за да купите този седан, можем да кажем, че мястото е станало по-малко, но достатъчно за такива малки размери на коли. Много хора ще се радват на факта, че контролният дисплей сега е насочен към водача, тъй като в предишните версии производителите са намерили ненужно да го направят. Също така, сега във всеки основен комплект има iDrive система, която беше само в 7-ма серия. Всяка версия е оборудвана с климатик. Рамо до рамо на бутоните на скоростния лост са обозначени предавки като Sport, Sport +, Comfort, Eco и Pro. Всичко като спортна кола. Когато включите Eco режима на арматурното табло, той показва колко бензин е бил запазен и колко можете да карате приблизително на последното гориво в този режим на скоростната кутия. доритази функция се предлага в основния комплект.

Имаше повече пространство за пътници във височина - добавен е един сантиметър. Багажникът стана по-просторен и се увеличи с обем от 40 литра. Но има и един недостатък, който се изразява в отсъствието на резервно колело, един ден той може да играе с шофьора лоша шега. Но под багажното отделение има комплект за ремонт на автомобили. Но какво е по-добре: комплект за ремонт или склад е бизнес на всички. Седалките, изработени от кожа, имат около 20 възглавници вътре, така че тези кресла ще се харесат на всеки вход. Важно е в случай на злополука пътниците и водачът да спасят около 10 въздушни възглавници, разположени в цялата кола. Мултимедийната система се управлява от главния екран, който контролира както климатичния контрол, окачването и амортисьорите, така и показанията на скоростомера с тахометър. Има и помощник за паркиране с възможност за преглед на 3D терен около колата, показвайки кога да спрете. В зависимост от годината на издаване, основният контролен екран може да бъде както докосване (при по-младите модели), така и с джойстик (при по-старите модели). Дори не си струва да се говори за круиз контрол и поддръжка на платна, въпреки че това е доста добро нещо.

Двигател и управляемост

Двигателят с мощност от 246 конски сили и осемстепенна скоростна кутия правят възможно ускоряването за секунди. Пълната версия е малко по-бърза версия със задна. BMW 328 на всички колела се чувства малко по-тежък зад задвижването. Той е способенспокойно пътуване и отлично се показва на zametami. Версията на същото с пълно задвижване, поради стабилизиране, след увеличаване на скоростта в ливадата, предава по-голямата част от мощността на предния мост, като по този начин подравнява колата и прави почти невъзможно придвижването. Но при снежно време предимството на пълното шофиране се вижда с просто око. Лесно се избира от жар, когато задното задвижване го прави трудно или изобщо не го прави. Но не за това обичат "трите". И за неговата работа, тишината в кабината, удоволствието от ездата върху нея. Газ в пода и полу-въртяща се кола се втурна напред. Ползата от 246 конски сили го прави възможно. Преминавайки през дреболии, си струва да се похвали системата за управление, която отговаря на всеки милиметров завой на волана. Когато е възможно, можете да изберете всеки режим на скоростната кутия и да се насладите или на тихо пътуване, или на оживено. Добрата челна ос, която се грижи за безопасността, както и безупречните спирачки.
Цената на тази кола в основната конфигурация е $ 52 000 (3 500 000 рубли) с възможност за допълнително заплащане за пълен автомобил от 3 000 щ.д. (200 000 рубли).

Коментари на собствениците

Мнения за BMW 328 F30 положителни. Но както всички автомобили, това не е перфектно. Плюсове:

Дизайн.

Ергономичност и компактност.

Голяма функционалност за основно оборудване.

Сравнително голям багажник.

Мощен двигател.

Малък разход на гориво.

Против:

Поддръжка на пътища.

Твърда суспензия.

Ниско кацане.

Тази коласъздаден за комфортно пътуване, не се страхува, че в някакъв момент може да донесе. В края на краищата, в него всичко се обмисля до детайлите, както казват, всичко за клиента. Тази кола е достъпна за закупуване за много, тъй като цената му е около 2-3 милиона рубли.