"Nissan Murano" е средностатистически японски кросоувър с колесна формула от 4x2 и 4x4. Тази офроуд кола е ориентирана предимно към американския пазар. Но преди няколко години колата започна да "овладява" и руските пространства. Сега новият "Nissan Murano" може официално да бъде закупен от дилър. Но си струва ли това? Отзиви на собствениците на "Nissan Murano", технически спецификации и снимки вижте нашата днешна статия.
Екстериор
Автомобилът впечатлява със своя дизайн. Както бе отбелязано от собствениците, "Nissan Murano" - стилен и светъл автомобил. Такъв кросоувър лесно се откроява в потока. Отпред има масивна радиаторна решетка с V-образна форма, релефна броня и тромава оптика. Като корнизи тук се използват остри хромирани ленти в долната част на тялото. Задната част на кросоувера изглежда свежа и затегната за сметка на мощна странична линия и широки арки. Стелажите на вратите на каросерията са боядисани в черно, създавайки ефект на летящ покрив. Колата изглежда динамична и не изисква допълнителна настройка. Nissan Murano вече е оборудван с всичко необходимо - отливки дискове, светло тониране и панорамен покрив.
Собствениците отбелязват високото качество на боядисване. Машината не се разпада след нашите зими, но в предната част няма значителни чипове. Като подарък дилъри осигуряват анти-грива защита на дъното и стомана "прах" на картера.
Размери, клирънс
Съдейки по размерите, "Nissan Murano" можеда класифицираме пълен автомобил с висока проходимост. Дължината на колата е 49 метра, ширината - 192 височини - почти 17 метра. Но лещите за движение са малки за руските условия - само 185 сантиметра. Тарата "Murano" в зависимост от модификацията е от 17 до 19 тона.
Салон
Интериорният дизайн е подреден според всички канони на автомобилния режим: трапецовидна централна конзола, плавни линии, "издути" карти на врати и цифров панел с прибори. Вече с основния комплект автомобилът е оборудван с 8-инчов мултимедиен комплекс. Но, както отбелязват собствениците, той има много скромен интерфейс, подобен на евтин китайски смартфон. Също така сред недостатъците на обратната връзка е неудобното разположение на бутона за стартиране на двигателя. Първоначално може да се обърка с бутона за контрол на климата - те са много близки.
Сред недостатъците собствениците отбелязват ръчното регулиране на дефлекторите. Тази схема се практикува на най-евтиния автомобил, а присъствието й в премиум автомобил с висока проходимост е неприемливо. Също така, печка на двигателя не е монтирана правилно. Три години по-късно той започва да свири и да маха. Собствениците казват, че това се дължи на липсата на смазване в двигателя. Сред забележителностите на Nissan Murano, препоръките на собствениците са с просторен интериор и просторна кутия за ръкавици. Качеството на пластмасите и материалите за обработка е високо. Успешно се вписва в дизайна на гланцовите вложки.
Друг плюс, посочващ обратната връзка на собствениците, е голям багажник. Машината притежава до 455 литра багаж.Но благодарение на трансформирането на облегалката, този обем може да се увеличи до 1600 литра. Под пода има пълноразмерно резервно колело. И в максималния обхват - също и събуфер "Bowes". Между другото, седалките в трансформацията образуват равномерна товарна платформа.
Като цяло собствениците на интериора реагират положително. В сравнение с "X-Trail" и "Kaskaya", салонът е направен чист и изглежда евтин. Автомобилът е добра конкуренция с германския Volkswagen Touareg
Технически спецификации
Nissan Murano за руския пазар е оборудван с един VQ35DE двигател, атмосферно устройство с V-образен цилиндър. 35 литра Максималната мощност е 249 конски сили (за да се побере в транспортната такса) Въртящият момент е наличен на четири хиляди оборота в минута и е 325 Нм. говорим по-късно) от агресивни маневри трябва да се откажат. Колата се движи само в добре праволинейно.
Въпреки този двигател работи вариантната кутия "IxTronic". Той има седем виртуални скорости и работи в два различни режима. Какво казват кутията и двигателя на Nissan Murano? Предаването "IxTronic" изненадващо се оказа доста надеждно. Отзивите казват, че ресурсът е около 300 хиляди километра. Но двигателят по това време започва да поглъща масло.
Работни характеристики
"Nissan Murano" в зависимост отоформление (предно или задно задвижване) ускорява до стотици за 79-82 секунди. Но максималната скорост в двата случая е една и съща - 210 километра в час. Разходът на гориво според паспортните данни е 10 литра в смесен цикъл. Но, както отбелязват собствениците, "Nissan Murano" има напълно различен индикатор. За сто автомобила харчи около 17 литра, а компютърът съзнателно показва неправилни данни (не повече от 14). Друг минус се отнася до бензиновата хижа. Той няма жлебове за закрепване на висящия капак.
Хибрид
На американския пазар Nissan Murano се предлага и в хибридна версия.
Като основен двигател, двигателят с турбокомпресор е 25 литра и 234 конски сили. Спомагателното устройство е електрически двигател с 20 конски сили и 160 Nm въртящ момент. Този двигател е оборудван с батерия от 600 вата на час.
Ходова част
Японският кросоувър се основава на платформата Nissan D. Тук няма рамка. Захранващото устройство е самото тяло. Както твърди производителят, той е изработен от висококачествени стомани. Но както е показано от теста за сблъсък, спарцитите са много лесни за бързане при челен удар с 40% застъпване. На предната част се поставя независима окачваща скоба на Макферсън. Отзад - мулти-лост с напречен стабилизатор. Какво казва собственикът за спирането? Отзивите отбелязват, че въпреки независимия дизайн, движението се държи строго на ямите. На големите нередности се счупи висулката. Машината се контролира добре, но поради огромния си размер е такане трябва да карам динамично. Спирачки - диск на всяко колело, с два бутала. Кормилна стойка с усилвател. Последното може да варира в зависимост от скоростта на автомобила.
Тъй като Nissan Murano е кросоувър, той е оборудван с 4x4 задвижване (макар и не в основата) с мултидисков съединител. Тя се управлява от електроника. Това съединение се активира автоматично, когато колелата се подхлъзнат. Също така, системата активно разпределя осите на въртящия момент в зависимост от ситуацията на пътя. Но както показва практиката, офроудът е противопоказан за Nissan Murano. Тялото е ниско, окачването е минимално. Машината лесно хваща "диагонал" и лесно лежи "по корема". Но на грунд и наклонен горски път можете да яздите - кажете обратна връзка. Основният елемент на японския кросоувър е градът.
Разходи, ниво на оборудване
Колко може да си купите нов Nissan Murano? Кросоувърът се предлага в няколко комплекта:
"MZS". „Град“. "High Plus". "Нагоре".Под стандартното оборудване "Nissan Murano" се предлага за 2 милиона 460 хиляди рубли. Тази цена включва следния набор от опции:
Валцувани дискове 18 инча. LED светлини. Кожен салон.Отопляеми предни седалки и огледала за обратно виждане. Многофункционален дисплей на арматурното табло. Полу-инчов мултимедиен екран. Парктроник отпред и отзад. Двузонов климатичен контрол. Акустика с шест говорителя. Камера за задно виждане.Неизключителен достъп Странични и предни възглавници (включително коляното на водача). Електрически стъклоподемници за всички врати. Система за помощ в началото на планината. "Според версията с пълен диск ще трябва да плати 120 хиляди рубли. Нивото на оборудването ще бъде същото. Следващият комплект е "High". Цената за "Nissan Murano" в това изпълнение е 2 милиона 730 хиляди рубли. В допълнение към стандартния комплект, това включва:
Навигационна система. Електрическо задвижване на капака на багажника. Отопляемият волан и задните седалки.
Осем-инчов сензорен екран на централната конзола. Гласов контрол за телефонен указател и аудио. 20-инчови дискове.Цената за "Nissan Murano" в комплекта "High Plus" - 2 милиона 815 хиляди рубли. Списъкът с опции включва система за следене на мъртва зона и система за откриване на движение, камера с кръгла камера, памет за контрол на колоната, фотьойл на водача и огледала за обратно виждане. Също така, кросоувърът във версията на "High Plus" е оборудван с вентилация на предните седалки.
Максималната версия на "Топ" е налична за 2 милиона 915 хиляди рубли. Това включва панорамен покрив с електрическо задвижване с люк, акустика Bous с 11 високоговорителя и субуфер, както и система за забавление за задните пътници. Други характеристики включват система за контрол на умората на водача.
Заключение
Така открихме, че това е офроуд автомобил "Nissan Murano". Трябва ли да го купя? Въпросът е двусмислен. Това е голям, преобладаващ джип, койтое малко вероятно да се използва при непроходимост. В същото време Nissan Murano разполага с удобен салон и просторен багажник. Автомобилът може да се разглежда като семейна кола. Но трябва да се има предвид високата консумация на гориво - номерата на паспортите не могат да бъдат постигнати от собствениците.
