W124 е може би едно от най-легендарните тела в модела на Mercedes. Тези машини са познати на много хора и обичайни в целия свят. Във всяка страна има фенове на 124-то тяло и почитатели на марката "Мерцедес". Но какво е Mercedes-Benz 124? Обзор и спецификации - по-нататък в статията.

Описание

W124 е серия от леки автомобили от клас E, провеждана от 84-та до 96-та година. Автомобилът е произведен в няколко корпуса:

Mercedes 124 седан.

Универсален.

Конвертируем.

Mercedes 124 купе.

Тази кола замени тялото на 123. \ t А 124-ият наследник стана "Мерцедес 210", той е "офталмолог".

Външен вид

Автомобилът има строг, класически дизайн с неудобни форми и прави линии. Предната част е мощна правоъгълна оптика и огромна радиаторна решетка. Излишно е да казвам, че дизайнът на колата се промени леко през 90-те. Така че в последните версии имаше друг качулка, както и странични "листа" (модлинг на вратата). Сред отличните детайли на 124-то тяло са огледални. Така че от страна на пътника тя е по-тясна от тази на водача. Излишно е да казвам, че въпреки повече от 20-годишна възраст, Mercedes 124 изглежда добре. Това е немска класика, която не остарява във времето. Но трябва да се отбележи, че само онези случаи, които са в "жива" държава, изглеждат перфектно.


Както знаете, Mercedes 124 силно се страхува от корозия. Тази "болка" е наследена и "офталмолог". Както бе отбелязано от прегледите, най-уязвимите за корозионни праговеарки и крила. Но също и ръждясала част в близост до "очилата" и преграда на двигателя. Поради това има много разлики в регистрацията на автомобили. Всеки втори Mercedes 124 беше усвоен. Без значение как собствениците са се опитали да предпазят автомобила от корозия и реактивите не развалят метала. Ръждата е най-лошият враг на немския седан.

Powerpower

Подобно на другите "германци" от 90-те години, тялото на "Mercedes" 124-купе е проектирано от различни двигатели. Сред тях има бензинови и дизелови агрегати. Разположението на цилиндровия блок е най-разнообразно:

Четирикратно.

Линия "

.

V-образна осем

Случайна шест

Но независимо от вида, всички те са идентични - надлъжно под капака. Е, нека разгледаме по-подробно техническите характеристики на тези двигатели.

Бензинови версии

Основата на двигателя Mercedes 124 е вграден четирицилиндров двулитров двигател с осем клапанен механизъм за синхронизиране. Това е един от най-простите бензинови двигатели. Максималната мощност на устройството е 116 конски сили. С него автомобилът се ускорява до сто за 12-14 секунди, в зависимост от монтираната скоростна кутия. Разход на гориво - 86 литра на сто в смесен режим. Трябва да се отбележи, че преди няколко години този двигател еволюирал и получил главата с 16 клапана. Силата също се е увеличила. Сега двигателят развива 134 коня. А за стотици коли се ускорява за 121 секунди. Но потреблението на гориво остана същото.
В редки случаи Mercedes 124 е намерен с двигател с обем 22-23 литра. Също така е четирицилиндров двигател с капацитет от 155 и 151 конски силисъответно (да, "младши" двигател е по-мощен). Ускорението до стотици продължи от 106 до 135 секунди в зависимост от инсталираната кутия. Разход на гориво - около 88-9 литра на 100 километра. Следващите са шестцилиндровите двигатели. Всички шестцилиндрови двигатели имаха грубо оформление. Базата в линията е 26-литров двигател. В зависимост от годината на производство, този двигател е разработен от 158 до 168 конски сили. Излишно е да казвам, че това е много оживен двигател. С нея колата набра стотина души за 95 секунди. Е, ускорението на машината може да бъде по-бавно - до 11 секунди. По отношение на разхода на гориво, уредът не е непреодолим. Той похарчи 10 литра на 100-ти километър от 95-та. Както е отбелязано в собствениците на ревюта, най-оптималният за 124-ия Mercedes е 28-литровият двигател. Той има модерна глава с 24 клапана и има приемлив капацитет. Така, в зависимост от годината на издаване, тези двигатели са издадени от 190 до 194 конски сили. С тях колата стабилно набира сто за 88 секунди. И прекарах сто до 11 литра бензин. Трилитровите двигатели бяха няколко. Единият е с 12 клапан, а другият - с 24 клапана. В първия случай колата е развила мощност от 178 сили, а във втория - 217. Ускорението до сто зает от 78 до 96 секунди. Разход на гориво - от 11 литра на сто.

Сега да преминем към V-образци. Линейката отваря 32-клапанен мотор за 42 литра. Мощността му е 275 конски сили. Ускорение до стотици - 68 секунди. В този случай, уредът прекарва на сто 118 литра гориво. На известните версии на E500 бяха петлитрови двигатели. В зависимост от модификацията, те саразработен от 316 до 322 конски сили. Ускорението до стотици отне само 59 секунди. В този случай, двигателят консумира 135 литра бензин. Флагманът в цялата бензиностанция е шестлитров двигател с мощност от 376 к.с. С него един седан (а именно моторът беше поставен на това тяло) ускори до сто за 54 секунди. Разход на гориво - 145 литра. Но както е отбелязано в мненията на собствениците, в града автомобилът може да похарчи около 20.

Механично впръскване и неговите характеристики

Много собственици са изправени пред проблема с поставянето на инжектора на бензиновите двигатели Mercedes. Факт е, че много двигатели са имали механично впръскване на "D-Jetronik". Много е трудно да се намерят подходящите специалисти, които се обучават в тази система сега. Някои дори поставят тези карбуратори. Ако вземете бензина "Мерцедес", то само с електронно впръскване. Той се нарича "KE-Jetronik".

Mercedes 124 diesel

Имаше и доста дизелови двигатели. Първата версия инсталира най-често срещания, атмосферен двигател с глава от осем клапана и мощност от 74 конски сили. Обемът на двигателя е 2 литра. С нея автомобилът ускорява до стотици за 20 секунди. Но този двигател е най-икономичен. За сто той харчи около 67 литра гориво. Между другото, преди няколко години на мотора постави 16-клапан главата. В резултат на това автомобилът ускори до сто за 176 секунди, а мощността се увеличи до 108 конски сили със същия работен обем.
Както е отбелязано в прегледите на собствениците на автомобили, най-оптималното в линията на „твърдите“ единици е 25 литра. Има турбина иТя се развива от 89 до 124 конски сили, в зависимост от годината на издаване. Излишно е да казвам, че тези двигатели са много изобретателни. Има много примери за това как дизеловият "Мерцедес" в 124 корпуса е преминал над 500 хиляди километра без големи ремонти. С динамиката, разбира се, тук не е всичко гладко - сто колите печелят за 165-125 секунди. Но тук прекарва не повече от седем литра гориво. Топовой в гамата е трилитров дизелов двигател. Отново, неговата мощност може да варира в зависимост от годината на издаване. Да, това устройство е разработено от 134 до 145 конски сили. Главата може да бъде 12 или 24 клапана. Ускорение до сто - около 109-128 секунди. Разход на гориво - от 75 до 78 литра на сто в смесен режим.

Предаването

Mercedes 124 е оборудван с 5-степенна механична машина или четиристепенна автоматична машина. И двете кутии са много надеждни. Хидротрансформаторът на АКПП е повече от 350 хиляди километра. Тази кутия обаче изисква редовно заместване на течност ATP. Само това може да се постигне с такъв ресурс. Кутията няма много електроника, като съвременни аналози, и следователно лесно и евтино при ремонт. За да изберете такава автоматична трансмисия в услугата сега може да бъде за 60 хиляди рубли. И това е като се вземат предвид всички резервни части.

Окачване

В предната и задната част на превозното средство е монтирано независимо пружинно окачване. Както е отбелязано в прегледите, характеристиките на шасито са настроени повече за комфорт, отколкото на управляемост. Машината перфектно поглъща всички неравенства. Въпреки това, завъртане трябва да отида спретнато. При ремонт, окачването не е скъпо. Има масакачествени аналози. И замени елементите на окачването може да бъде и самостоятелно.

Резервни части

Мнозина се страхуват, че след закупуването на стара кола ще има проблеми с резервни части. При много модели това е така, но не и с мерцедеса. Дори сега има достатъчно разглобяване, където можете да намерите всичко, което желаете - от двигатели с всички панти към вътрешните камери. Също на 124-то тяло продават нови части. Има и оригинал, и аналог.

Да обобщим

И така, разбрахме какво е Mercedes-Benz E124. Силните му страни са:

Нестарителен класически вид.

Удобно окачване.

Надежден двигател.

Кутии за ресурси.

Няма проблеми с търсенето на специализирани услуги и резервни части.

Сред недостатъците на немския "Мерцедес" в тялото на 124 трябва да се подчертае:

Проблеми с настройката на двигатели, където е инсталиран D-Jetronik (механичен инжектор).

​​

Ръдящо тяло.

Липса на "живи" копия на вторичния пазар. Намирането на прилично копие на достъпна цена е почти невъзможно.

Така автомобилът не е подходящ за всички. Тя ще задоволи само онези, които са наистина ентусиазирани за марката Мерцедес или фен на 124-то тяло. За тези, които искат да намерят само евтина кола за всеки ден, тази кола не е подходяща.